Shein, Temu khuấy động ngành vận tải hàng không toàn cầu

Thời trang nhanh thúc đẩy nhu cầu vận tải hàng không

Hai nền tảng thương mại điện tử Shein, Temu của Tập đoàn PDD và TikTok Shop của ByteDance gần đây đẩy mạnh hoạt động bán hàng trực tuyến ở Mỹ. Họ vận chuyển phần lớn sản phẩm trực tiếp từ các nhà máy ở Trung Quốc đến khách hàng bằng đường hàng không trong các gói hàng có ghi địa chỉ riêng.

Và sự phổ biến ngày càng tăng, Shein và Temu cùng nhau gửi gần 600.000 gói hàng đến Mỹ mỗi ngày, theo báo cáo tháng 6/2023 của Quốc hội Mỹ. Điều này làm tăng chi phí vận tải hàng không từ các trung tâm sản xuất ở châu Á như Quảng Châu và Hồng Kông và gây ra tình trạng thiếu công suất.

"Xu hướng lớn nhất ảnh hưởng đến vận tải hàng không hiện nay không chỉ là cuộc khủng hoảng hàng hải ở Biển Đỏ mà còn bị chi phối các công ty thương mại điện tử Trung Quốc", Basile Ricard, giám đốc hoạt động tại Trung Quốc của hãng giao nhận vận tải Bollore Logistics nói.

Theo dữ liệu của Cargo Facts Consulting, nhà bán lẻ Temu vận chuyển khoảng 4.000 tấn hàng bằng đường hàng không mỗi ngày. Con số này của Shein 5.000 tấn, Alibaba.com là 1.000 tấn và TikTok là 800 tấn. Hãng tư vấn này cho biết, số lượng nói trên tương đương với lượng hàng vận chuyển của khoảng 108 chuyên cơ vận tải Boeing 777 mỗi ngày.

Được thúc đẩy bởi nhu cầu mạnh mẽ đối với quần áo giá rẻ như áo 10 USD và quần short dành cho người đi xe đạp 5 USD, tính riêng Shein đã chiếm 1/5 thị trường thời trang nhanh toàn cầu tính theo doanh số bán hàng.

Theo Công ty vận tải xuyên biên giới Baixiao.com, thời trang nhanh hiện chiếm một nửa tổng số lô hàng thương mại điện tử xuyên biên giới của Trung Quốc và chiếm khoảng 1/3 số máy bay chở hàng đường dài toàn cầu.

Sự tăng trưởng của Shein và Temu đang thu hẹp không gian cho các ngành công nghiệp khác trên các hãng vận tải hàng không, cũng như các công ty toàn cầu đang cố gắng tìm kiếm các lựa chọn hậu cần thay thế do sự gián đoạn ở Biển Đỏ. 

"Khi khủng hoảng Biển Đỏ xảy ra, các công ty toàn cầu không còn khả năng đặt chỗ vận chuyển hàng trên các chuyến bay nữa vì thương mại điện tử đã mua tất cả", lãnh đạo của một hãng vận tải này cho biết.

Nhu cầu vận chuyển hàng không từ thời trang nhanh bắt đầu tăng đáng kể vào nửa cuối năm ngoái.

Một nguồn tin hậu cần của Đức cho biết, ngay cả các công ty công nghệ lớn như Apple cũng chỉ vận chuyển tối đa 1.000 tấn mỗi ngày. Theo nguồn tin này, nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng từ thời trang nhanh có thể đẩy các khách hàng truyền thống ra khỏi thị trường vận tải hàng không.

Người phát ngôn của công ty hậu cần Schenker của Đức cho biết, một số hãng vận tải hàng không đã đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử ngày càng tăng bằng cách cung cấp thêm sức chứa thuê chuyến, vốn đã được các doanh nghiệp tiến hành đặt trước trong thời gian dài.

Cuộc tìm kiếm năng lực

Nhu cầu thời trang nhanh tăng đột ngột bắt đầu từ năm ngoái, đẩy tăng giá cước vận tải hàng không từ Trung Quốc và làm dấy lên lo ngại về tình trạng thiếu năng lực vận chuyển trong dài hạn.

"Dựa trên những gì chúng tôi đã thấy, mô hình thương mại điện tử dựa vào hàng không là không bền vững, xét từ quan điểm lợi nhuận hay môi trường", Guillermo Ochovo, giám đốc của Cargo Facts Consulting nói.

Cả Shein và Temu hiện đang xem xét nhiều hơn về vận tải đường biển do chi phí vận chuyển hàng không cao và đang xem xét mở kho hàng tại các nước bên ngoài Trung Quốc để rút ngắn thời gian vận chuyển đến các khu vực khác.

Trước mắt, Shein đã bắt đầu gửi hàng đến các kho hàng ở Mỹ để rút ngắn thời gian vận chuyển. Tương tự, Temu nói với Reuters trong một tuyên bố rằng họ đang tìm kiếm người bán ở Mỹ và Châu Âu để giảm khoảng cách vận chuyển và thời gian giao hàng cho người mua hàng.

Theo Wang Yongqiang, người sáng lập Baixiao.com, tốc độ tăng trưởng nguồn cung của các hãng vận tải hàng không đường dài không thể theo kịp tốc độ tăng trưởng của thương mại điện tử xuyên biên giới.

Trong báo cáo triển vọng thị trường thương mại năm 2023, Boeing ước tính đội bay chở hàng của Trung Quốc sẽ tăng gấp ba lần, lên 750 máy bay trong giai đoạn 2022-2042. Hiện nay các công ty thương mại điện tử Trung Quốc đang tìm cách thuê thêm máy bay vận tải.

Theo giám đốc điều hành của một hãng vận tải hàng hóa hàng không lớn và Unique Logistics, các công ty thương mại điện tử đang trực tiếp cố gắng để các hãng hàng không có được nhiều năng lực hơn.

Marc Schlossberg, Phó Tổng giám đốc điều hành vận tải hàng không tại Unique nói: "Temu đang tìm cách thuê 12 chuyên cơ chở hàng thân rộng. Những gã khổng lồ thương mại điện tử của Trung Quốc đang làm thay đổi cuộc chơi và nổi lên như những động lực quan trọng nhất trong ngành". 

Niall van de Wouw, giám đốc nền tảng theo dõi cước vận tải hàng không Xeneta nhìn nhận, các thương hiệu thời trang nhanh đang gây ra sự mất cân bằng thương mại. Họ vận chuyển một lượng lớn hàng hóa bằng máy bay rời khỏi Hồng Kông nhưng khối lượng hàng hóa thấp hơn nhiều trên hành trình trở về. 

Những nền tảng thương mại điện tử mới của Trung Quốc đang thay đổi cuộc chơi trên thị trường vận tải hàng không. Họ đang nổi lên như những động lực tăng trưởng quan trọng và ngày một chi phối ngành vận tải hàng không.

(Nguồn: Reuters)

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin