Mưa lớn phơi bày những thảm họa về cơ sở hạ tầng ở 'thung lũng Silicon Ấn Độ'

Tuy nhiên, trung tâm công nghệ Bengaluru - thủ phủ của bang Karnataka, đang lao đao vì ngập lụt. Mưa lớn bất thường đã gây ra tình trạng tắc nghẽn giao thông, mất điện, nước tràn vào nhà cửa, trụ sở công ty.

Shourya Agarwal đã bắt đầu tuần mới với cảnh chiếc Audi của mình bị ngập trong một bãi đậu xe ở tầng hầm ngập nước. "Đó không phải là cách tốt nhất để bắt đầu ngày thứ Hai" người sáng lập công ty khởi nghiệp công nghệ Flam nói với nhiều câu nói nhẹ nhàng.

Cách tòa nhà chung cư sang trọng của Agarwal khoảng 2 km ở thành phố Bengaluru, miền nam Ấn Độ, Arjun Mohan nhảy lên một chiếc máy kéo để đến văn phòng của mình qua những con đường ngập nước. Làm việc từ xa không phải là một lựa chọn cho giám đốc điều hành của công ty giáo dục trực tuyến chi nhánh của Grad tại Ấn Độ vì nước chảy xiết đã cắt nguồn điện đến nhà ông.

Khu phức hợp nhà ở của hai người đàn ông trong số hàng trăm người bị ảnh hưởng sau trận mưa xối xả trong tuần này đã làm tê liệt các phần của nơi thường được gọi là "Thung lũng Silicon của Ấn Độ", buộc cư dân của cả các khu chung cư sang trọng và tồi tàn phải sơ tán, làm hỏng hệ thống giao thông và ảnh hưởng đến nguồn cung cấp điện và nước.

Lũ lụt, chủ yếu ở khu vực phía đông của thành phố, nơi có các khu công nghệ và các tòa tháp, đã làm nổi bật rõ ràng những lo lắng về cơ sở hạ tầng dân sự dễ bị tổn thương của Bengaluru. Nó cũng làm dấy lên những nghi ngờ còn non trẻ về triển vọng cho vị trí của nó như một trung tâm công nghệ nổi tiếng.

Naresh Narasimhan, đối tác quản lý của công ty tư vấn kiến trúc và thiết kế đô thị Venkataramanan Associates, cho biết: "Tốc độ tăng trưởng của Bengaluru quá nhanh và chúng tôi không có thể chế và cấu trúc quản trị để đáp ứng với sự thay đổi mạnh mẽ như vậy.

Cho đến những năm 1980, nhiều người Ấn Độ xem Bengaluru, thuộc bang Karnataka, là một thành phố cổ kính rải rác với các công viên, hồ và ao. Nhưng nó đã thay đổi trong vài thập kỷ qua và hiện là nơi sở hữu các công ty lớn như Amazon, Cisco, Flipkart, Goldman Sachs, Infosys, Microsoft và Wells Fargo. Một số công ty khởi nghiệp giá trị nhất của Ấn Độ có trụ sở chính tại thành phố, bao gồm công ty công nghệ giáo dục Byju's, cùng với gã khổng lồ giao hàng Swiggy và công ty gọi xe Ola.

Trên thực tế, Bengaluru hiện là nhà của 2,1 triệu chuyên gia công nghệ - khoảng 1/5 dân số thành phố - trong khi Karnataka chiếm 38% trong tổng số 170 tỷ USD xuất khẩu phần mềm của Ấn Độ trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm ngoái, theo ước tính của chính phủ.

Nhưng cơ sở hạ tầng là một vấn đề đã nhức nhối trong nhiều năm. Một nhóm các công ty hoạt động tại một trong những khu vực kinh doanh bận rộn nhất của thành phố cho biết vào đầu tháng này trong một lá thư gửi cho Thủ trưởng Karnataka, Basavaraj Bommai, cho biết: "Việc thiếu tập trung vào phát triển cơ sở hạ tầng ở hành lang này. "Các công ty có thể tìm kiếm các điểm đến thay thế nếu tình hình không được cải thiện".

Bommai, người thuộc Đảng Bharatiya Janata cầm quyền, đã đổ lỗi cho chính phủ Quốc hội trước đây về tình trạng lộn xộn. Chính phủ hiện tại đã phân bổ 3 tỷ rupee (38 triệu USD) để hạn chế nguy cơ lũ lụt ở Bengaluru và hứa sẽ phá bỏ công trình xây dựng cống thoát nước mưa.

Những trận mưa mới nhất, bắt đầu từ Chủ nhật và tiếp tục kéo dài đến Thứ Tư, đến vào cuối mùa gió mùa của khu vực, vốn đã nặng bất thường trong năm nay. Bengaluru đã hứng chịu lượng mưa khoảng 845 mm kể từ đầu tháng 6, gấp 2,6 lần mức bình thường, theo cơ quan khí tượng quốc gia.

Trận lụt sau trận lụt lan rộng hơn nhiều trên khắp nước láng giềng Pakistan đã ảnh hưởng đến 33 triệu người và giết chết ít nhất 1.325 người vào đầu tuần này.

Agarwal của Flam, người đã chuyển đến Bengaluru từ Mumbai ngay trước khi đại dịch COVID-19 xảy ra vào năm 2020, cho biết anh đã bị thu hút bởi hệ sinh thái khởi nghiệp và nhóm nhân tài của thành phố, nhưng không chắc liệu anh có thực hiện lại động thái tương tự hay không.

Tuy nhiên, Mohan tại upGrad sẽ loại trừ mọi cuộc di cư ngay lập tức. Ông nói, việc giải tán các công ty chỉ trong một đêm là không thực tế. "Bên cạnh đó, bạn không thể tìm thấy một nhóm tài năng công nghệ như [thành phố này] ở bất kỳ nơi nào khác".

Tuy nhiên, ông kêu gọi các nhà chức trách cải thiện cơ sở hạ tầng, đồng thời cảnh báo rằng việc cải thiện là điều bắt buộc nếu thành phố muốn tiếp tục thu hút các công ty lớn và các chuyên gia có tay nghề cao.

Theo một nghiên cứu của Viện Khoa học Ấn Độ, Bengaluru đã tăng gấp bốn lần về diện tích lên khoảng 740 km vuông từ năm 1979 đến năm 2011. Tăng trưởng kinh tế gây ra sự bùng nổ bất động sản chứng kiến các nhà phát triển lấn chiếm các vùng nước và xây dựng trên các mạng lưới thoát nước. Theo số liệu của chính phủ, chỉ có 20 trong số 204 hồ trong thành phố không bị lấn chiếm.

Trong khi đó, các kết cấu bê tông đã bao phủ gần 80% diện tích Bengaluru vào năm 2017, một bước nhảy vọt lớn so với khoảng 8% vào năm 1973, nghiên cứu cho thấy. Tổng diện tích thảm thực vật che phủ giảm từ gần 70% xuống dưới 7% so với cùng kỳ.

"Nó đã trở thành một cơn sốt vàng và mọi người đang xây dựng khắp nơi", chuyên gia dân sự V. Ravichandar nói. "Chúng tôi đang xây dựng quá mức và vượt quá khả năng chuyên chở của chúng tôi."

Những thảm họa về cơ sở hạ tầng của Bengaluru vượt xa nguy cơ lũ lụt. Thành phố nổi tiếng với nạn ùn tắc giao thông trầm trọng, với nút cổ chai khét tiếng tại ngã ba Silk Board đông đúc, sinh ra một số meme cực kỳ phổ biến trên phương tiện truyền thông xã hội.

Thành phố cũng gặp phải tình trạng thiếu nước cung cấp, nhiều người phải phụ thuộc vào các nhà cung cấp tư nhân, những người vận chuyển nước hàng ngày đến các khu nhà ở bằng xe tải.

Antara Ray, một lãnh đạo phi đội đã nghỉ hưu từ Không quân Ấn Độ, người đã chuyển đến Bengaluru 15 năm trước, rất buồn về cơ sở hạ tầng ọp ẹp của thành phố. "Có rất nhiều sự tức giận," anh nói. "Một người cảm thấy bị lừa sau khi trả tiền qua mũi cho bất động sản cao cấp".

RK Misra, một học giả có trụ sở tại thành phố, cho biết tham nhũng tràn lan đã làm trầm trọng thêm tình trạng tồi tệ của công dân Bengaluru.

Misra nói: "Chính phủ đã rất tiến bộ trong các chính sách, có thể là đối với các công ty khởi nghiệp hoặc xe điện. "Chỉ nơi họ thất bại là cơ sở hạ tầng, vì mối liên hệ giữa những người xây dựng, quan chức và chính trị gia."

Tuy nhiên, Misra không từ bỏ Bengaluru. "Không thể phủ nhận rằng những thách thức về [cơ sở hạ tầng] là có thật. Nhưng ngay cả Mỹ và châu Âu cũng bị ngập lụt".

(Nguồn: Nikkei)

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin