Gia đình các nạn nhân đề nghị nhà chức trách Mỹ phạt Boeing gần 25 tỷ USD

Trong hồ sơ dài 32 trang gửi Bộ Tư pháp Mỹ, ông Paul Cassell, luật sư đại diện của 15 gia đình nêu rõ: "Mức phạt tối đa hơn 24 tỷ USD hoàn toàn hợp tình hợp lý" do Boeing trực tiếp liên quan đến cái chết của các hành khách và phi hành đoàn.

Theo ông Cassell, nhà chức trách cần truy tố những người chịu trách nhiệm dẫn dắt Boeing trong thời gian xảy ra 2 vụ tai nạn nghiêm trọng tại Indonesia và Ethiopia vào năm 2018 và 2019, trong đó có Giám đốc điều hành khi đó là Dennis Muilenburg.

Tổng cộng 346 người đã thiệt mạng trong 2 vụ tai nạn. Hồ sơ cũng đề nghị giới chức Boeing gặp gỡ gia đình các nạn nhân.

Ông Cassell khẳng định đây là đề nghị "hoàn toàn hợp lý và hợp pháp" sau khi chính phủ Mỹ phát hiện tập đoàn Boeing đánh lừa cơ quan kiểm định an toàn hàng không đối với dòng máy bay Boeing 737 MAX 8.

Nhóm gợi ý mức phạt là 24 tỷ USD, dựa trên con số 346 nạn nhân tử vong và thiệt hại kinh tế đối với các gia đình. Đề xuất ban đầu của gia đình các nạn nhân là 12 tỷ USD, nhưng nhóm sau đó đề nghị tăng gấp đôi, dựa trên các quy định về mức phạt trong luật hình sự liên bang Mỹ.

Bên cạnh mục đích bồi thường, nhóm đề nghị dành một phần tiền phạt cho các biện pháp đảm bảo an toàn hàng không, cũng như chỉ định một giám sát viên độc lập đối với Boeing trong vòng 5 năm.

Các gia đình còn yêu cầu gặp trực tiếp ban giám đốc Boeing và đề nghị Bộ Tư pháp Mỹ điều tra thêm mọi nghi vấn về hành vi phạm tội khác ở tập đoàn này.

Trong phiên điều trần do Thượng nghị sĩ Richard Blumenthal chủ trì tuần này, Đảng viên Đảng Dân chủ Connecticut cho biết "bằng chứng gần như áp đảo để biện minh" cho việc truy tố DOJ.

Giá cổ phiếu và tài chính của Boeing đã bị ảnh hưởng nặng nề sau vụ tai nạn hàng không Alaska ngày 5/1. Cổ phiếu này đã giảm khoảng 1/3 trong năm nay và công ty đã cảnh báo rằng họ sẽ đốt khoảng 8 tỷ USD tiền mặt trong nửa đầu năm. Sản lượng máy bay 737 cực kỳ quan trọng của Boeing đã bị giới hạn bởi các cơ quan quản lý theo dõi tiến trình cải thiện sản xuất của công ty.

Calhoun đã thông báo rằng ông sẽ từ chức vào cuối năm nay và việc tìm kiếm người kế nhiệm đang được tiến hành. Ông tiếp quản vào đầu năm 2020 từ Dennis Muilenburg và đã nhận trách nhiệm của Boeing về hai vụ tai nạn và vụ tai nạn hồi tháng Giêng. Đồng thời, ông cũng bảo vệ hồ sơ an toàn của Boeing, cho biết tại phiên điều trần tuần này rằng công ty đã thực hiện những thay đổi lớn để giải quyết những thiếu sót trước đó.

Trong thư, các gia đình cũng kêu gọi DOJ truy tố các giám đốc điều hành của Boeing đang có mặt tại công ty vào thời điểm xảy ra hai vụ tai nạn. Các công tố viên trước đó đã chỉ ra cho các gia đình rằng thời hạn 5 năm để đưa ra cáo buộc hình sự có thể sẽ hủy hoại mọi nỗ lực truy tố nhắm vào các cá nhân.

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin