Độ phanh ABS cho xe máy giá 10 triệu tại Việt Nam

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) là một tính năng hữu dụng khi trang bị cho ôtô, xe máy, giúp người lái an toàn hơn trong những tình huống phanh bất ngờ, đặc biệt nếu tình huống xảy ra trên đường trơn, trượt.

Tại Việt Nam, chỉ một số dòng xe ga cao cấp mới trang bị hệ thống này, chủ yếu từ các thương hiệu như Piaggio, Honda và Yamaha. Chênh lệch giá giữa bản có và không phanh ABS dưới 10 triệu đồng. Ví dụ Honda SH 125 bản phanh kết hợp CBS giá 68 triệu, bản lắp ABS 76 triệu. Yamaha NVX bản tiêu chuẩn 45 triệu, bản cao cấp có ABS 51 triệu. Hoặc Vespa Primavera chênh lệch 3,5 triệu giữa hai bản. Riêng hai mẫu xe của Yamaha và Vespa chỉ có một phanh đĩa ở bánh trước.

ABS về cơ bản là một hệ thống hoạt động dựa trên các cảm biến khi có lực phanh, đo tốc độ quay, khả năng cân bằng, độ trượt không nằm trong giới hạn an toàn.

Bộ điều khiển ECU nhận dữ liệu từ cảm biến, phân tích và điều khiển lực lên má phanh thông qua piston và xi-lanh của bơm thủy lực. Cơ chế bóp, nhả liên tục giúp hạn chế lực tác động quá mạnh của má phanh vào đĩa phanh, giữ bánh xe vẫn quay nhưng không bị khóa cứng.

Tình huống nguy hiểm qua đi, hệ thống sẽ tái áp dụng lực phanh lớn nhất để xe dừng lại nhanh hoặc cho tới khi phát hiện mối nguy khóa bánh mới. Tính năng hỗ trợ này hữu ích trong các tình huống xe di chuyển ở tốc độ cao, qua đường trơn, trượt.