Thiết bị an toàn hệ thống túi khí bên ngoài xe hơi sẽ có trong tương lai

Trong hội nghị chuyên đề về túi khí của hãng cung ứng HF vừa được tổ chức tại Đức, công ty này đã cho trưng bày một hệ thống túi khí bên ngoài của xe hơi. Hệ thống này khá tương đồng với công nghệ đang sử dụng cho túi khí bên trong xe.

Tuy nhiên, nó có kích thước lớn hơn gấp 2-3 lần so với túi khí tiêu chuẩn bên trong. Khác biệt lớn nhất ở đây chính là chỗ túi khí bên ngoài cần nhiều hệ thống bơm (inflator) hơn, có khả năng làm giảm thương tích cho người ngồi trong xe có thể lên tới 40%. Song, với nghiên cứu mới này, hãng dự kiến sẽ đưa vào sản xuất trong vòng 2 năm tới.

Túi khí bên hông xe có khả năng làm giảm thương tích cho người ngồi trong xe lên tới 40% khi xảy ra va chạm. Ảnh: ZF

Hệ thống túi khí bên ngoài này có dạng concept được đặt ở hông xe, hoạt động khi xe gặp tai nạn xảy ra từ 2 bên. Nó sẽ phát huy được tác dụng tối đa nếu hoạt động phối hợp của hệ thống máy tính, cảm biến và camera đạt đến sự chính xác nhất.

Vì vốn dĩ, vấn đề đáng lo ngại của các nhà nghiên cứu chính là việc bung túi khí không đúng thời điểm. Sẽ là một tai họa nếu bạn đang lưu thông trên đường bỗng dưng túi khí bên hông xe bung ra chỉ vì cảm ứng phát hiện sai.

Đại diện hãng HF cho biết, hệ thống này có thể phát hiện nguy cơ và bung túi khí chỉ trong 100ms. Có nghĩa là túi khí sẽ được bơm đầy trước khi vật thể hoặc chiếc xe khác đâm tới.

Công ty này cũng cho biết họ đang cố gắng thích ứng với trào lưu xe tự lái và nghĩ ra cách để cho người ngồi bên trong được an toàn. Chẳng hạn, họ tưởng tượng về một tương lai mà người lái đi lang thang trong cabin hoặc ngả lưng trên ghế. Những thay đổi này yêu cầu một hệ thống an toàn thụ động hoàn toàn mới.

Công ty còn cho biết, họ vẫn đang cố gắng thích ứng với trào lưu xe tự lái và nghĩ ra nhiều biện pháp bảo vệ cho người ngồi bên trong xe. Hãy tưởng tượng trong tương lai, người lái xe có thể ngã lưng trên ghế hay thậm chí đi lang thang trong cabin.

Tất cả những điều bạn vừa tưởng tượng ra, nếu muốn trở thành sự thật thì đòi hỏi cần phái có một hệ thống an toàn thụ động hoàn toàn mới.