OPEC có quá lạc quan về nhu cầu dầu của Trung Quốc?

Nước nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới là trọng tâm hợp lý của tất cả các dự báo về nhu cầu và do đó là các dự báo về giá. Bất kể sự khác biệt của họ là gì, IEA và OPEC luôn chỉ ra Trung Quốc trong các báo cáo thị trường dầu mỏ của họ là động lực thúc đẩy nhu cầu và giá cả. Tuy nhiên, năm nay, Trung Quốc có thể trở thành nhân tố gây bi quan trong giới dầu mỏ.

Do là nước nhập khẩu dầu lớn nhất nên lượng dầu thô nhập khẩu của Trung Quốc thường xuyên được sử dụng làm thước đo nhu cầu dầu của nước này. Ví dụ, mức trung bình tháng 5 đứng ở mức 11,06 triệu thùng/ngày, tăng so với mức trung bình tháng 4 là 10,88 triệu thùng/ngày, cho thấy nhu cầu đang tăng lên. Tuy nhiên, mức trung bình tháng 5 cũng thấp hơn mức trung bình 12,11 triệu thùng/ngày trong tháng 5/2023.

Trong một chuyên mục thảo luận về sự yếu kém rõ ràng trong nhập khẩu hàng hóa của Trung Quốc - ngoại trừ than đá - nhà bình luận Clyde Russell của Reuters đã lưu ý những con số trên là bằng chứng cho sự yếu kém nói trên. 

Tuy nhiên, nó chỉ ra rằng năm ngoái, Trung Quốc đã đạt kỷ lục về nhập khẩu dầu, tăng 10% so với năm 2022. Mức trung bình hàng ngày trong năm đạt 11,3 triệu thùng mỗi ngày.

Nhập khẩu kỷ lục khó duy trì trong thời gian dài, vì vậy không khó để dự đoán một số đợt giảm nhập khẩu sau năm kỷ lục đó, đặc biệt là vì phần lớn dầu nhập khẩu vào Trung Quốc vào năm 2023 đã được sử dụng để lấp đầy hàng tồn kho.

Đồng thời, sự khác biệt đang nổi lên giữa số liệu thực tế và dự báo của OPEC rằng nhu cầu của Trung Quốc sẽ tăng hơn 700.000 thùng/ngày trong năm nay để dẫn đầu mức tăng trưởng toàn cầu là 2,25 triệu thùng/ngày. Như Russell của Reuters đã lưu ý trong chuyên mục của mình, nhu cầu dầu của Trung Quốc sẽ phải phục hồi cực kỳ mạnh mẽ trong nửa cuối năm để biến điều đó thành hiện thực.

Có những nghi ngờ rằng điều này sẽ xảy ra. Dự báo tăng trưởng nhu cầu của OPEC là lạc quan nhất hiện nay. Những người khác thì kém lạc quan hơn, đó là chưa kể Cơ quan Năng lượng Quốc tế. Ví dụ, Energy Intelligence đã dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc ở mức 494.000 thùng mỗi ngày trong năm nay, con số này vẫn chiếm phần lớn trong tăng trưởng nhu cầu toàn cầu, ở mức 40%. Điều thú vị là IEA dự đoán nhu cầu dầu của Trung Quốc sẽ tăng trưởng mạnh hơn Energy Intelligence, ở mức hơn 600.000 thùng/ngày.

Hơn nữa, nhu cầu yếu hơn mà chúng tôi chứng kiến trong nửa đầu năm đã được một số nhà dự báo dự đoán. Vào cuối năm 2023, những người này dự đoán rằng cuộc khủng hoảng trong lĩnh vực bất động sản sẽ làm giảm nhu cầu dầu diesel, từ đó sẽ kéo giảm mức tăng trưởng nhu cầu dầu nói chung mặc dù nhu cầu về các loại nhiên liệu khác đã cải thiện khi hoạt động du lịch tăng lên.

Cũng có những dự báo nghiệt ngã hơn , cho thấy rằng tốc độ tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc có thể giảm xuống một nửa so với mức trước Covid ngay trong năm nay do sự phát triển trong lĩnh vực xây dựng và ô tô. 

Tập đoàn Eurasia vào tháng 2 đã chốt tốc độ tăng trưởng nhu cầu trong năm nay ở mức từ 250.000 thùng/ngày đến 350.000 thùng/ngày, nói rằng "Sự tăng trưởng nhu cầu nhiên liệu gia tăng ở Trung Quốc mà ngành công nghiệp dầu mỏ đã dựa vào trong hai thập kỷ qua theo đúng nghĩa đen đã không còn nữa".

Những kỳ vọng về một xu hướng tăng trưởng bền vững và nhất quán về nhu cầu đối với bất kỳ mặt hàng nào sẽ không thực tế trong mọi trường hợp, đặc biệt là trong trường hợp dầu mỏ và đặc biệt là sau một năm nhập khẩu kỷ lục. 

Sự suy thoái sau năm kỷ lục đó về cơ bản là không thể tránh khỏi và vì thế không có gì đáng ngạc nhiên. Tất nhiên, tăng trưởng nhu cầu có thể vẫn chưa tăng tốc trong nửa cuối năm nhưng khó có khả năng đạt được dự báo của OPEC. 

Và không có gì thảm khốc về điều này. Nó chỉ đơn giản là hoạt động kinh doanh bình thường trong một ngành có tính chu kỳ.

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin