Những đồn đoán về giá của Exciter 155 VVA 2019 sắp ra mắt

Yamaha Exciter 155 VVA được coi là phiên bản thay thế hoàn toàn cho Exciter 2019 hiện nay với những đồn đoán sẽ có sự thay đổi cả về thiết kế bên ngoài lẫn khối động cơ mới mạnh mẽ bên trong.

Exciter 155 được xem là đối thủ chính thức của dòng xe Winner X

Yamaha sẽ sớm cho ra Exciter 155 2019, đây là đồn đoán của người hâm mộ dòng xe số của Yamaha dựa theo chu kỳ sản phẩm của hãng này. Exciter 155 VVA phiên bản mới sau lần thay đổi nhẹ trong năm ngoái khi bổ sung đèn pha LED và đồng hồ kỹ thuật số cũng như mẫu mã màu sắc tem xe mới.

Ngoài ra việc Exciter 155 mới nhất 2019 được người tiêu dùng tin rằng sẽ sớm được Yamaha cho ra mắt bởi sức ép đến từ hãng xe đối thủ. Việc xe côn tay Exciter 155 trang bị VVA có thể gần như là điều chắc chắn bởi đây được xem như là mẫu xe thể thao cuối cùng của hãng chưa sở hữu công nghệ này.

Giá xe Exciter 155 mới 2019 trang bị VVA có giá bao nhiêu?

Xe Exciter 155 2019 trang bị công nghệ VVA (Van biến thiên) được coi là dòng xe được rất nhiều người dùng yêu thích và tin dùng ở nhiều độ tuổi khác nhau, vì thế mà giá của Exciter 155 luôn là câu hỏi được quan tâm. Bởi nếu thực sự mẫu xe thế hệ mới này được trang bị những công nghệ mới như phanh ABS, nồi chống trượt Slipper Cluth, VVA theo những thông tin rõ rỉ, thì giá xe Exciter 155 có thể sẽ rất cao, sức hút để cạnh tranh với các mẫu xe đối thủ còn bỏ ngỏ.

Hiện tại, Exciter 155 ABS vẫn chưa có thông tin về ngày chính thức ra mắt cũng như giá bán, tuy nhiên theo dự đoán giá xe sẽ rơi vào khoảng 49 triệu đồng tới 50 triệu đồng (Giá đề xuất của hãng).

Sẽ không có gì ngạc nhiên nếu Yamaha Exciter 155 VVA lại có giá bán ra cao hơn so với phiên bản Exciter 2019 bởi những tính năng mà mẫu xe này sắp được trang bị cực kỳ đáng giá.

Sau đây là những đồn đoán về giá của Exciter 155 sắp ra mắt (giá đề xuất):

Exciter 155 2019 sắp ra mắt có gì?

Yamaha Exciter 155 mới ở lần ra mắt tiếp theo chắc hẵn sẽ có thiết kế tổng thể thay đổi hoàn toàn mới cao cấp và thể thao hơn đi cùng những tinh chỉnh so với đời cũ nhằm đem lại làn gió mới cho người dùng khác hẵn phiên bản hiện nay, kích thước dài x rộng x cao cũng như các thông số liên quan đến nay vẫn chưa có thông tin cụ thể.

Yamaha Việt Nam vẫn chưa có xác nhận chính thức về sự ra mắt của dòng Exciter 155 2019, tuy nhiên thông tin này cũng đã đuợc một số anh em chơi xe Exciter lâu năm và một vài đại lý 3S xác nhận. phiên bản Exciter 150 đã từng có mặt tại thị trường Việt Nam cách đây gần 5 năm, cho nên việc ra mắt mẫu xe Exciter 155 hoàn toàn mới từ thiết kế cho đến động cơ là một điều rất có khả năng ở thời điểm hiện tại.

Ngoài thiết kế tổng quan bên ngoài, có thể mẫu xe côn Exciter 155 ABS 2019 sẽ có sự thay đổi toàn diện ở cả những chi tiết bên trong chẳng hạn như cụm đồng hồ hiển thị Full LCD sẽ được nâng cấp nhằm tối ưu hóa khả năng hiển thị hơn cho người dùng, các thông số sẽ được bố trí lại sao cho dễ nhìn nhất.

Ở phần trước xe Yamaha Exciter 155 2019 chắc chắn sẽ có sự thay đổi về thiết kế thể thao hơn tuy nhiên điều mà người dùng mong đợi hơn hết vẫn là sự thay đổi về phần hệ thống chiếu sáng LED được cải thiện tốt hơn do ở phiên bản hiện tại mặc dù đã được trang bị LED tuy nhiên khi vận hành vẫn còn những nhược điểm nhất định.

Rất có thể ở phiên bản mới, Yamaha Exciter 155cc sẽ được trang bị bình xăng có dung tích lớn hơn so với thế hệ cũ và điều đó hoàn toàn có thể thực hiện được bởi hiện nay Exciter 2019 hoàn toàn có thể nâng cấp lên bình xăng 7 lít mà vẫn sử dụng như nguyên bản.

Ở phần đuồi sau của xe Exciter 155 VVA mới như phần gắp sau, phuộc, và đuôi sườn sau rất có thể sẽ được Yamaha tinh chỉnh lại nhắm giúp mẫu xe côn tay thể thao này có thể vận hành một cách hoàn hảo nhất giảm thiểu tình trạng sàn lắc khi vận hành tốc độ cao.

Về động cơ, Yamaha Exciter 155 thế hệ mới hứa hẹn được trang bị khối động cơ 155cc, VVA trên nền SOHC, bộ côn áp dụng công nghệ Slipper Clutch, công suất cực đại đạt 19,3 HP tăng hơn 4HP so với phiên bản hiện tại. Việc Exciter 155 sắp ra mắt trang bị công nghệ VVA biến thiên trên cam cùa Yamaha sẽ giúp khối động cơ phát huy hết sức mạnh, tối ưu “nước hậu” một cách tối ưu nhất.

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin