Mỹ có thể sắp công bố mức thuế mới đối với xe điện của Trung Quốc

Tổng thống Joe Biden sẽ tăng hoặc bổ sung thuế quan trong các lĩnh vực quan trọng sau gần hai năm xem xét. Một nguồn tin giấu tên cho biết tổng mức thuế đối với xe điện của Trung Quốc sẽ tăng lên 102,5% từ mức 27,5%. Những ngành khác sẽ tăng gấp đôi hoặc gấp ba trong các ngành mục tiêu, mặc dù phạm vi vẫn chưa rõ ràng.

Một trong những người cho biết, ông Biden và các nhân viên của ông đã dành những tuần gần đây để hoàn thiện các biện pháp, bao gồm những mặt hàng nào nên tấn công và những ngành hàng nào nên tránh vì đầu vào là cần thiết để thúc đẩy tăng trưởng của Mỹ. Người này cho biết quyết định cuối cùng là sự đồng thuận.

Hai người cho biết không rõ mặt hàng nào được miễn trừ nhưng ông Biden sẽ không công bố giảm thuế suất. Chính quyền đã ra tín hiệu cho ngành năng lượng mặt trời của Mỹ rằng họ sẽ loại trừ một số mặt hàng, bao gồm cả máy móc được sử dụng để sản xuất các bộ phận của tấm pin mặt trời. 

Một số nhà sản xuất thiết bị đã tìm kiếm sự thay đổi này, những người cho rằng các mức thuế hiện tại làm suy yếu mục tiêu của Biden trong việc giành lấy chuỗi cung ứng năng lượng sạch từ Trung Quốc.

Bối cảnh chính trị là động lực để ông Biden đẩy nhanh các chính sách bảo hộ. Ông Trump - đối thủ trực tiếp của ông Biden - khẳng định sẽ cân nhắc áp mức thuế ít nhất là 60% với mọi hàng hóa Trung Quốc nếu đắc cử.

Trong bối cảnh các doanh nghiệp Mỹ cực kỳ ngán ngẩm việc phải cạnh tranh với hàng nhập khẩu giá rẻ Trung Quốc, phát biểu của ông Trump không khác gì cơn mưa đầu mùa. Nếu không thể chứng minh bản thân cũng sẵn sàng mạnh tay với hàng hóa Trung Quốc như ông Trump, ông Biden rất có thể sẽ mất sự ủng hộ từ nhiều doanh nghiệp sản xuất trong nước.

Do đó hồi tháng 4, khi đến bang Pennsylvania, ông Biden đã khẳng định sẽ tăng mạnh thuế nhập khẩu thép Trung Quốc "nhằm bảo vệ người lao động Mỹ và đảm bảo cạnh tranh công bằng".

Greta Peisch, đối tác tại công ty luật Wiley Rein LLP, người từng giữ chức luật sư thương mại hàng đầu của văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ cho đến tháng 1, cho biết chính quyền ông Biden đã "tập trung vào các lĩnh vực được quan tâm lâu dài".

Bà nói: "Những điều này được tính toán để giải quyết các hoạt động và rủi ro cụ thể, đồng thời tránh leo thang, nhằm duy trì mối quan hệ với Trung Quốc mà chúng tôi có" bên ngoài những hàng hóa quan trọng đó. Nhà Trắng từ chối bình luận về thuế quan.

Bloomberg dẫn nguồn thạo tin khẳng định trọng tâm trong chính sách thuế mới của Mỹ là các ngành hàng cạnh tranh chiến lược, hoặc gắn bó chặt chẽ với an ninh quốc gia như khoáng sản quan trọng, thiết bị sản xuất điện mặt trời, pin... thép và nhôm. 

Trước đó, ông đã công bố mức thuế thép và nhôm, sẽ tăng lên 25% đối với một số sản phẩm hiện có mức thuế 7,5% hoặc hiện không có thuế. Tỷ lệ xe điện nhằm mục đích bảo vệ Mỹ khỏi làn sóng ô tô Trung Quốc tiềm ẩn có thể ảnh hưởng đến lĩnh vực ô tô nhạy cảm về mặt chính trị.

Thông báo này là đỉnh điểm của việc xem xét lại các mức thuế lần đầu tiên được áp đặt bởi ông Trump, khi đang trong một cuộc vận động tranh cử ở New Jersey vào thứ Bảy tuần trước.

"Ông Trump nói rằng ông ấy sẽ áp dụng mức thuế 100% đối với tất cả các loại xe điện của Trung Quốc. Điều đó không tuyệt vời sao?" ông Trump nói. "Lẽ ra ông Biden phải làm điều này từ 4 năm trước".

Ông cảnh báo rằng các công ty Trung Quốc sẽ cố gắng sản xuất ô tô ở Mexico, sau đó tránh thuế quan bằng cách vận chuyển chúng sang Mỹ theo Thỏa thuận Mỹ-Mexico-Canada, mà ông Trump đã đồng ý khi còn là tổng thống. Ông Trump cho biết ông sẽ áp thuế 200% đối với ô tô do Trung Quốc sản xuất ở Mexico.

Ông nói: "Tôi sẽ đánh thuế 200% đối với mỗi chiếc ô tô xuất xưởng từ những nhà máy đó và họ sẽ không làm như vậy". Ông Trump cũng đã cam kết áp dụng mức thuế tổng thể 60% đối với tất cả hàng hóa Trung Quốc - một động thái mà ông Biden đang rất khó thực hiện và các đồng minh cho rằng nó sẽ thúc đẩy lạm phát.

Các biện pháp của ông Biden không nhằm mục đích đè bẹp các phân khúc thị trường mà nhằm ngăn chặn sự gia tăng nhập khẩu dự kiến: thép, nhôm và ô tô Trung Quốc hiện chỉ chiếm những phần rất nhỏ trong nguồn cung của Mỹ. 

Chính quyền đã cảnh báo rằng Trung Quốc đang cố gắng dồn thị trường vào các lĩnh vực quan trọng và tràn ngập hàng hóa được trợ cấp vào Mỹ, nhằm gây bất ổn cho đối thủ và tạo sức mạnh cho sự phục hồi của chính họ.

Tuy nhiên, cuộc đua này báo hiệu sự đồng thuận của lưỡng đảng – dẫn đầu bởi hai ứng cử viên được cho là sẽ tranh chức tổng thống về mối đe dọa mà xe điện Trung Quốc gây ra cho Mỹ.

Nó không làm giảm sự nhiệt tình đối với sự ra mắt tại Mỹ của Zeekr Intelligence Technology Holding Ltd., thương hiệu ô tô điện cao cấp trực thuộc Chiết Giang Geely Holding Group Co., cổ phiếu này đã tăng 35% vào thứ Sáu sau đợt chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng mở rộng, đây là đợt niêm yết lớn nhất tại Mỹ tính đến thời điểm hiện tại, một công ty có trụ sở tại Trung Quốc kể từ năm 2021. Một trong những giám đốc điều hành của công ty đã hạ thấp mức thuế dự kiến.

"Chúng tôi không xem xét những trở ngại ngắn hạn. Chúng tôi suy nghĩ lâu dài và cố gắng đảm bảo về lâu dài chúng tôi tạo ra một trường hợp kinh doanh rất tốt", Giám đốc tài chính Jing Yuan nói với Bloomberg Television hôm thứ Sáu. "Đó là về tầm nhìn dài hạn hơn là những cơn gió ngược ngắn hạn".

Peisch nói: "Cách tiếp cận của chính quyền phù hợp với mục tiêu nhắm vào Trung Quốc trong khi vẫn duy trì mối quan hệ".

Bà nói: "Đây là vấn đề mang tính chiến lược, không phải là một sự leo thang trên diện rộng, mà là điều có ý nghĩa như một phản ứng đối với Trung Quốc và hỗ trợ cho các lĩnh vực bị ảnh hưởng của Mỹ".

(Nguồn: Bloomberg/Wall Street Journal,)

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin