Lamborghini Huracan Sterrato trở thành... siêu xe địa hình

Mặc dù, không có nhiều thứ xem trên nguyên mẫu này nhưng điểm nổi bật là chiều cao của xe được tăng lên. Còn quá sớm để nói Huracan đã được nâng bao nhiêu %, nhưng bản concept đã đạt được khoảng sáng gầm xe 1,85 inch (47 mm) cũng như cải thiện góc tiếp cận và góc khởi hành.

Các chi tiết đặc biệt trước kia vẫn còn lại không ít như dàn đèn phụ trợ lục giác phía trên tản nhiệt, xi nhan tại hông hay dòng chữ Sterrato trên cửa nhưng tổng thể xe bám sát các phiên bản thường thay vì được làm cơ bắp hẳn lên như bản concept.

Ngoài ra, dàn đèn gắn trần biến mất, giá để đồ gắn trần mảnh mai hơn và hốc gió trần cũng không ấn tượng bằng cũng khiến mất đi ít nhiều cảm xúc bản concept từng mang lại.

Mô hình dự kiến sẽ dựa trên Huracan Evo, nó có thể sẽ sử dụng động cơ V10 5,2 lít quen thuộc, sản sinh công suất 631 mã lực (470 kW/640 PS) và mô men xoắn 443 lb-ft (600 Nm). Được kết nối với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh, cho phép mô hình tiêu chuẩn tăng tốc từ 0-62 mph (0 đến 100 km/h) trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 202 dặm/giờ (325 km/h).

Tất nhiên, Lamborghini có thể sẽ thực hiện một số điều chỉnh cho Sterrato. Đặc biệt, chiếc concept còn có các chi tiết gia cố gầm xe và hệ thống Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata với những hiệu chỉnh đặc biệt dành cho địa hình.

CEO Stephan Winkelmann của Lamborghini trước đó đã tiết lộ "hai phiên bản phái sinh" của Huracan sẽ được giới thiệu trong năm nay. Một là mẫu xe Tecnica, trong khi mẫu khác có thể sẽ là Sterrato.

(Nguồn: Carsoops)

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin