Hãng bay giá rẻ lớn thứ 3 của châu Âu Norwegian Air tuyên bố phá sản

Theo luật Ireland, hãng sẽ được tòa án bảo hộ khỏi các chủ nợ trong tối đa 100 ngày.

Hãng vận chuyển này đang gặp khó khăn và đã yêu cầu tòa án Ireland thực hiện quy trình giám định. Điều này sẽ bảo vệ tài sản của tập đoàn trong khi cố gắng cắt giảm mức nợ và tìm nguồn vốn mới như một phần của quá trình tái cơ cấu. Dự kiến ​​sẽ mất đến 5 tháng.

Norwegian cho biết sẽ tiếp tục vận hành các tuyến bay hiện tại – vốn đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng từ đại dịch COVID-19. Cổ phiếu của hãng niêm yết tại Na Uy đã mất hơn 98% giá trị năm nay. Trước đó, Norwegian Air cũng đã lao đao vì máy bay 737 Max bị cấm bay suốt 20 tháng sau 2 tai nạn chết người.

Norwegian Air ngày 18/11 đã quyết định nộp đơn xin bảo hộ phá sản. Ảnh: Reuters

Theo tờ Theguardian, hãng bay giá rẻ lớn thứ 3 của châu Âu Norwegian Air đã chọn Ireland vì phần lớn đội của họ được đặt ở đó và họ đã đưa ra quyết định “vì lợi ích của các bên liên quan”.

Yêu cầu lên tòa án Ireland được đưa ra chỉ một tuần sau khi chính phủ Na Uy từ chối cấp thêm hỗ trợ tài chính cho hãng hàng không này, một động thái mà người Na Uy cho biết khiến hãng phải đối mặt với một "tương lai rất không chắc chắn".

Tuần trước, hãng cảnh báo cần thêm tiền mặt để tiếp tục hoạt động cho đến quý I/2021 và xa hơn nữa. Hồi tháng 5, họ đã nhận được khoản vay 3 tỷ krone Na Uy (gần 299 triệu USD) từ chính phủ. Tuy nhiên, chính phủ Na Uy cho biết sẽ không cung cấp thêm hỗ trợ nữa.

Mặt khác, khi công ty thông qua một lộ trình tố tụng phá sản ở Na Uy sẽ dẫn đến hậu quả phá hủy phần lớn giá trị còn lại trong công ty và hầu hết các chủ nợ có thể sẽ không đạt được các yêu cầu của họ.

Gói bảo trợ nhà nước phải đủ để đáp ứng các nhu cầu thanh toán cho đến cuối năm; mặc dù mức độ không chắc chắn cao có thể dẫn đến nhu cầu bơm thêm tiền mặt trước khi hoạt động bình thường hóa, Norwegian Air cảnh báo.

CEO của Norwegian - Ông Jacob Schram

CEO Jacob Schram của hãng hàng không giá rẻ này cho biết, quyết định yêu cầu bảo hộ phá sản được đưa ra để “đảm bảo tương lai của Norwegian vì lợi ích của nhân viên, khách hàng và nhà đầu tư của chúng tôi. Ý định của chúng tôi rất rõ ràng. Chúng tôi sẽ quay lại từ quá trình này với tư cách là một hãng hàng không cạnh tranh và an toàn hơn về mặt tài chính, với cấu trúc tài chính mới, đội bay có quy mô phù hợp và cải thiện cung cấp cho khách hàng.”

Công ty đặt mục tiêu hoạt động bình thường trở lại vào năm 2022, và có những kế hoạch xây dựng mạng lưới ngắn nhiều hơn, giảm các đường bay dài sau khi kiểm soát được dịch viêm phổi cấp.

Đồng thời, sau trận đại dịch, công ty cũng sẽ đưa ra phương hướng chỉ cho vận hành từ 110 – 120 chiếc máy bay cho tổng số 147 chiếc ở hiện tại – trong khi các kế hoạch trước đó, hãng dự định mở rộng lên đến 168 chiếc.

Trước đây, hãng hàng không này đã báo cáo rằng, bốn công ty con đặt tại Thụy Điển và Đan Mạch đã phải nộp đơn xin phá sản, cũng như chấm dứt các hợp đồng nhân sự ở châu Âu và Hoa Kỳ, khiến 4.700 người thất nghiệp.

Norwegian Air thành lập năm 1993 và nhanh chóng phát triển trong gần một thập kỷ qua. Họ theo đuổi mô hình kinh doanh của Ryanair tại châu Âu và Southwest Airlines tại Mỹ với các chuyến bay xuyên Đại Tây dương. Tuy nhiên, chiến lược tham vọng này khiến họ nợ ngập đầu và kém linh hoạt khi có sự cố. Hãng bay chuyên chở chỉ một triệu hành khách trong quý III, bằng 10% cùng kỳ năm ngoái. Khoản lỗ hoạt động quý trước là 2,8 tỷ krone, trong khi tiền mặt và các khoản tương đương tiền chỉ là 3,4 tỷ krone. Tính đến hết tháng 9, hãng nợ 48 tỷ krone.