Giá xe máy Suzuki tháng 12/2020: GD110 chỉ từ 28,5 triệu đồng

Giá xe máy Suzuki tháng 12/2020 vẫn giữ mức ổn định khi ngang bằng với giá đề xuất. Suzuki đã ra mắt phiên bản mới nhất của Raider mang tên Raider 150 FI Yoshimura. Phiên bản hoàn toàn mới với màu sắc mới thời trang, sành điệu và tem xe mới thể thao và cá tính. 

Nắm bắt được xu thế khách hàng trẻ tuổi yêu thích phong cách, và tiếp nối thành công của dòng xe thể thao côn tay phân khúc 150cc tại thị trường Việt Nam, Suzuki Việt Nam vừa ra mắt GSX-R150 phiên bản màu mới - Special color edition.

Raider R150 hiện đang được Suzuki phân phối ra thị trường với 2 phiên bản tem nổi và tem đỏ bạc. 2 phiên bản này sở hữu một vài nét khác biệt về ngoại hình, ngoài ra về kết cấu và động cơ thì không có gì thay đổi. Trong đó, Raider R150 bản tem đỏ bạc có giá thành nhỉnh hơn một chút.

Suzuki Raider 2020.

Suzuki Raider R150 được phát triển trên nền tảng tiên tiến về công nghệ - những điều mà trước đây Suzuki đã từng áp dụng cho GSX-R1000 hay xe đua GSX-RR nổi tiếng.

Khối động cơ 150cc, DOHC, 4 thì, 4 van, côn tay 6 số của Raider R150 kết hợp với trọng lượng tối ưu của xe giúp chiến binh nhà Suzuki có hiệu suất vận hành cao, khả năng bứt phá vận tốc đáng ngưỡng mộ trong phân khúc. Ngoài ra, xe còn được trang bị phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch thay cho gió trong phiên bản cũ.

Suzuki Satria F150 có cùng thiết kế với người anh em tại Việt Nam là Raider 150 Fi, thì giữa hai mẫu xe này chỉ khác nhau về tên gọi và giá bán, sở dĩ Satria F150 có mức giá cao hơn bởi đây là mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, việc chịu các khoảng thuế đẩy giá thành lên cao, khi tới tay người tiêu dùng giá trị cũng nâng lên đáng kể.

Suzuki Satria F150.

Động cơ DOHC, 1 xy lanh, dung tích 147,3cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này cho công suất tối đa 18,23 mã lực ở vòng tua 10.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,8 Nm ở vòng tua 8.500 vòng/phút. Như vậy với công suất này của Satria F150 FI có thể nói là mức cao nhất trong phân khúc underbone 150cc hiện nay, cao hơn cả Yamaha Exciter 150, Honda Sonic 150R hay Winner 150.

Suzuki GSX-S150 là mẫu naked bike được phát triển dựa trên khung gầm và động cơ của mẫu GSX-S150. Xét về tổng quan S150 cho thấy sự nhẹ nhàng uyển chuyển hơn so với dòng xe khác, cực kỳ phù hợp với môi trường giao thông của Việt Nam.

GSX-S150 2020.

Động cơ xe là loại xylanh đơn, DOHC, 4 thì, 4 van, dung tích 147,3cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 18,9 mã lực tại tua máy 10.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 14 Nm tại tua máy 9.000 vòng/phút. Đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử và hộp số côn tay 6 cấp.

Suzuki GD110 2020 là một chiếc backbone hoài cổ với bình xăng ở phía trước kẹp giữa 2 chân, yên xe có chiều cao ngang với bình xăng, cùng tay lái cao và rộng. Phong cách của Suzuki GD110 gợi nhớ chúng ta đến mẫu những mẫu xe máy côn tay backbone từng làm mưa, làm gió một thời tại Việt Nam những năm thập niên 90.

Suzuki GD110.

Động cơ dung tích 112,8cc cho GD110 công suất tối đa và mô men xoắn cực đại động cơ này có thể đạt được lần lượt là 8,04 mã lực ở 8.500 vòng/phút và 8,53 Nm ở 5.500 vòng/phút.

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin