Giá đường giảm bởi áp lực tiền tệ

Đường thô kỳ hạn trên sàn ICE giảm, bởi áp lực tiền tệ và nguồn cung toàn cầu dồi dào.

Đường thô kỳ hạn tháng 10 chốt phiên giảm 0,15 US cent  (hay 1,2%), xuống 12,13 US cent/lb.

Đồng nội tệ của Brazil yếu hơn gây sức ép cho các hàng hóa tính bằng đồng USD như đường, vì cải thiện lợi nhuận cho các nhà sản xuất tính theo đồng nội tệ, khuyến khích họ bán ra.

Thị trường cũng tập trung vào nguồn cung toàn cầu dồi dào, ngay cả khi thời tiết khô và Brazil sẽ chuyển sang sản xuất ethanol nhiều hơn, để hạn chế sản xuất đường tại nước trồng mía hàng đầu thế giới trong niên vụ này.

Rabobank dự báo 2 năm liên tiếp sản lượng dư thừa, sau khi sản lượng tăng vọt từ Thái Lan và Ấn Độ.

Một đại lý ở châu Âu cho biết sản lượng tại Brazil sẽ giảm, nhưng không đủ để bù cho sản lượng tăng ở nơi khác.

Đường trắng kỳ hạn tháng 8 giảm 3,2 USD (hay 0,9%), xuống 338,8 USD/tấn.

Tại Ấn Độ giá đường nội địa bình quân tháng 5/2018 thấp hơn 17,9% so với tháng 12/2017. Giá đường nội địa giảm do bùng nổ sản lượng trong vụ này. Các nhà máy đường gặp khó khăn trong việc thanh toán tiền mía kịp thời cho nông dân.

Ngược với xu thế toàn cầu, giá đường của Nga tăng hơn 29,1% trong cùng giai đoạn. Giá đường Nga liên tục tăng mạnh, khi nước này đang vào thời gian chuyển giao mùa vụ.

Phân tích của ISO chỉ ra rằng, tình hình cung cầu đường thế giới đang rất xấu. Trên nền tảng này, thị trường sẽ rất khó để lạc quan. ISO giải thích, giả sử tốc độ tăng trưởng nhu cầu hàng năm khoảng 1,6%/năm phù hợp với tốc độ tăng trưởng bình quân dài hạn (10 năm). Lượng đường thế giới tiêu thụ trong vụ tới có thể chỉ đạt khoảng 177,5 triệu tấn, thấp hơn sản lượng đường là 185,2 triệu tấn. Mặt khác, lượng đường tồn kho không tăng thêm, sản lượng đường thế giới niên vụ 2018 - 2019 sẽ phải giảm ít nhất 7,7 triệu tấn.