Đường sắt Hà Nội, Sài Gòn lãi lớn sau nhiều năm thua lỗ

Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn (mã chứng khoán: SRT) công bố BCTC quý 3 với nhiều tín hiệu tích cực. Cụ thể, doanh thu thuần của SRT đạt 442 tỷ đồng, giảm 13% so với cùng kỳ. Tuy nhiên lãi sau thuế lên mức 43 tỷ đồng, tăng tới 129%. 

Đây cũng là mức lợi nhuận hàng quý cao kỷ lục chưa từng thấy của công ty. Sự tăng trưởng lợi nhuận này đến từ việc biên lãi gộp cải thiện từ 11% ở cùng kỳ lên mức 20% trong quý 3.

Sau 9 tháng, doanh thu thuần của SRT đạt 1.359 tỷ đồng (tăng 11%) và lãi sau thuế tăng 110% so với cùng kỳ khi đạt 81 tỷ đồng. Theo đó, SRT đã hoàn thành 775 kế hoạch doanh thu, tuy nhiên vượt xa chỉ tiêu lợi nhuận năm 2023 (600 triệu đồng).

Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, các doanh nghiệp vận tải đường sắt đạt kết quả doanh thu cao do năm nay vận tải hành khách phục hồi mạnh mẽ, nhất là cao điểm vận tải Tết vào quý 1 và vận tải hè vào quý 3, theo Báo Giao thông.

Tuy nhiên, con số này chưa phản ánh kết quả cuối cùng của cả năm do đặc thù vận tải đường sắt, các chi phí lớn sẽ tập trung vào quý 4 như sửa chữa phương tiện, chi trả lương và các chi phí khác. Do vậy, kết thúc năm, lợi nhuận sẽ giảm mạnh.

Tại thời điểm cuối tháng 9, SRT vẫn chứng kiến khoản lỗ lũy kế gần 312 tỷ đồng do 9 quý kinh doanh thua lỗ liên tiếp trong giai đoạn 2020 - 2022 vì đại dịch. Vào cuối quý 3, tổng tài sản của SRT là 1.086 tỷ đồng, sụt giảm 12% so với hồi đầu năm.

Tiền mặt chỉ còn 5,5 tỷ đồng khi giảm tới 35%. Tiền gửi ngân hàng không kỳ hạn giảm 56% khi đạt gần 43 tỷ đồng và không còn ghi nhận 20 tỷ đồng các khoản tương đương tiền được ghi nhận vào hồi đầu năm. Nợ phải trả của công ty là hơn 892 tỷ đồng, giảm 20% so với đầu năm.

Trong 9 tháng đầu năm 2023, Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội (mã chứng khoán: HRT) cũng đạt kết quả kinh doanh tích cực. Cụ thể, doanh thu thuần của HRT trong quý 3 là 637 tỷ đồng, giảm 4% so với cùng kỳ. Nhưng lợi nhuận gộp tăng 40% lên gần mức 110 tỷ đồng nhờ giá vốn hàng bán giảm mạnh.

Lãi sau thuế của HRT gấp hơn 3 lần cùng kỳ khi đạt hơn 54 tỷ đồng. Đây cũng là mức lợi nhuận hàng quý cao kỷ lục của công ty. 

Sau 9 tháng, HRT đạt doanh thu thuần hơn 1.895 tỷ đồng (tăng 9%) và lãi sau thuế 98 tỷ đồng (tăng 178% so với cùng kỳ). Theo đó, HRT đã hoàn thành 75% kế hoạch doanh thu, tuy nhiên vượt xa chỉ tiêu lợi nhuận năm.

Tương tự, HRT vẫn đang chịu lỗ lũy kế hơn 285 tỷ đồng do trước đó kinh doanh gặp khó và thua lỗ triền miên nhiều năm.

Tổng tài sản của HRT tính đến hết quý 3 là 1.334 tỷ đồng, giảm 4% so với hồi đầu năm. Công ty hiện đang ghi nhận hơn 41 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng không kỳ hạn (giảm 58%) và tiền gửi có kỳ hạn là 204 tỷ đồng, tăng 72% so với cùng kỳ. So với đầu năm, nợ phải trả của HRT giảm 15%, khoảng gần 816 tỷ đồng.

Ông Thái Văn Truyền, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, vận tải đường sắt chỉ "thu" được cao vào quý 1 và quý 3, còn quý 4 là mùa thấp điểm nên doanh thu rất thấp trong khi chi phí bỏ ra lớn. Trong đó, chi phí sửa chữa phương tiện chiếm tỷ trọng nhiều nhất vì đây là thời gian tập trung sửa chữa toa xe để đảm bảo đưa ra khai thác chạy tàu tết nguyên đán an toàn.

"Năm 2022, 9 tháng Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn lãi hơn 38 tỷ đồng, nhưng kết thúc năm chỉ lãi được hơn 400 triệu đồng. Tương tự, năm 2022 Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội lãi hơn 4 tỷ. Năm nay, kế hoạch đầu năm Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn đặt ra là không lỗ, nhưng đến nay dự kiến vẫn lãi khoảng 600 triệu đồng", ông Truyền cho hay.

(Tổng hợp)

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin