'Xe hạng C giá rẻ' Chevrolet Cruze có đáng đồng tiền?

Khá bất ngờ khi Chevrolet Colorado là chiếc xe bán chạy nhất của GM Việt Namkhi đạt doanh số 226 xe trong tháng 7. Và cũng khá bất ngờ khi dòng xe Chevrolet Cruze, một mẫu xe không còn mới cũng đạt số lượng bán ra khá nhiều. Cruze có lần nâng cấp cuối cùng vào năm 2015, tức là đã khá lâu và đáng ra đã tới chu kỳ đi xuống về doanh số. Tuy nhiên, đây là mẫu xe khá đặc biệt khi trong tháng 7/2017, có 211 xe bán ra, cộng dồn từ đầu năm là 1.693 xe, trở thành dòng xe được bán tốt nhất trong số những chiếc Chevrolet tại Việt Nam.

Mẫu mã của Chevrolet Cruze đã cũ, trang bị hay công nghệ cũng không phải là vượt trội, nhưng mẫu xe này có một mức giá khiến không ít người phải xiêu lòng. Đây cũng chính là vũ khí quan trọng nhất của Cruze trên thị trường, và nếu tiếp cận khách hàng tốt hơn, có lẽ mẫu xe này còn thành công hơn nữa.

Chevrolet Cruze là mẫu xe hạng C, đối thủ của nó là Ford Focus, Toyota Altis, Mazda3 hay Honda Civic.Trong số này, có những mẫu xe có giá lên tới 900 triệu đồng. Giá tốt như Mazda3, đầy đủ khuyến mại cũng thấp nhất 650 triệu đồng và cao nhất 760 triệu đồng.

Trong khi đó, tại thời điểm này, Cruze có giá 539 triệu đồng cho bản LT và 629 triệu đồng cho bản LTZ, tức là thấp hơn tới cả trăm triệu đồng so với các đối thủ. Chênh lệch về giá lớn như vậy đủ để khỏa lấp những thiếu hụt về thiết kế, tiện nghi hay công nghệ, dù cho Cruze cũng có trang bị không phải là tồi.

So với phân khúc dưới, gồm có hai cái tên mạnh nhất là Toyota Vios và Honda City, Cruze dù sao cũng là mẫu xe hạng C, với khung gầm, hệ thống treo, vỏ, và nhiều thứ đi kèm khác, vượt lên trên so với phân khúc xe hạng B, và tất nhiên mang lại cảm giác lái khác biệt. Cao hơn một chút so với phân khúc B, nhưng lại ở một đẳng cấp khác, rõ ràng Cruze là sự lựa chọn đáng tiền.

Thiết kế của Cruze, như đã nói, được thay đổi gần nhất vào cuối năm 2015, cũng đủ lâu để trở nên không còn hấp dẫn nữa. Tuy nhiên, nó vẫn có đủ những đường nét hiện đại và mang âm hưởng của những chiếc Chevrolet đương đại, nên cũng không phải là quá lỗi thời. Là một chiếc sedan hạng C, Chevrolet Cruze có chiều dài 4.597mm và trục cơ sở 2.685 mm, cùng khoảng sáng gầm 160 mm, giúp chiếc xe hoạt động đầm chắc hơn hẳn so với phân khúc B, cùng không gian bên trong xe cũng rộng rãi hơn.

Bên trong Chevrolet Cruze phiên bản LTZ, dù không có trang bị vượt trội, nhưng những thứ như khởi động nút bấm Start/Stop, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, ghế da, vô lăng chỉnh 4 hướng, đàm thoại rảnh tay, Cruise Control, rõ ràng là quá hời so với một chiếc sedan hạng C, và vượt trội so với Toyota Vios. So với Honda City, Cruze thua ở hệ thống cân bằng điện tử, nhưng bù lại bởi động cơ dung tích lớn hơn và khung gầm của xe hạng C.

Động cơ mà Chevrolet Cruze sở hữu có dung tích 1.8L, công suất 139 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 176 Nm tại vòng tua 3.800 vòng/phút. Không phải là động cơ nổi bật, nhưng với kỷ lục về giá (xe có động cơ 1.8L giá rẻ nhất trên thị trường), cùng khả năng hoạt động bền bỉ, khá tiết kiệm, đây tiếp tục là ưu điểm của Cruze. Bản LTZ sở hữu hộp số tự động 6 cấp không tồi, mang lại khả năng hoạt động không thua kém những đối thủ trong phân khúc C.

Cầm lái Chevrolet Cruze không mang lại cảm giác phấn khích hay tính năng lái thú vị, mà là cảm giác về sự rộng rãi, tiện nghi, đầm chắc và an toàn. So với Honda City, động cơ 1.8L vẫn có lực hơn động cơ 1.5L, dù khả năng tăng tốc cũng như tính năng lái của Honda City là thú vị hơn. So với Vios, rõ ràng Cruze ăn đứt ở độ an toàn và đầm chắc, kể cả trong thành phố lẫn những pha ôm cua chạy đường đèo núi, hay sự chắc chắn khi chạy tốc độ cao trên những con đường đẹp.

Chevrolet Cruze là một chiếc xe hạng C giá rẻ nhất thị trường trong cùng phân khúc, nhún nhường lui xuống cạnh tranh với những đàn em hạng B. Chính điều này đã khiến nócó được những thành công nhất định, và bền bỉ sau hai năm ra mắt. Với những người dùng không quá quan tâm tới một chiếc xe hiện đại với tràn đầy công nghệ, thì Cruze là một lựa chọn rất đáng tiền.