Vietnam Airlines lỗ quý thứ 14 liên tiếp, nguy cơ rời sàn HoSE là rất cao

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 2/2023 với doanh thu thuần đạt 20.565 tỷ đồng, cao hơn 12% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh nghiệp lý giải sản lượng vận chuyển tăng 23,6% nhờ thị trường khu vực châu Âu, Úc và Mỹ phục hồi tốt.

Sau khi trừ đi giá vốn, Vietnam Airlines ghi nhận lãi gộp 929 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lỗ gộp 368 tỷ đồng.

Trong kỳ, hãng hàng không quốc gia ghi nhận chi phí bán hàng tăng 45%, lên 959 tỷ đồng và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 7%, lên 497 tỷ đồng. Riêng chi phí tài chính giảm 37%, xuống 723 tỷ đồng. Ở chiều ngược lại, doanh thu đến từ hoạt động tài chính đạt 93 tỷ đồng, giảm 33%, theo Dân trí.

Kết quả, Vietnam Airlines báo lỗ 1.295 tỷ đồng trong quý 2 năm nay. Đáng chú ý, đây đã là quý thua lỗ thứ 14 liên tiếp của hãng hàng không quốc gia.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, hãng bay ghi nhận doanh thu thuần 44.059 tỷ đồng, tăng 47% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế âm 1.331 tỷ đồng, trong khi nửa đầu năm 2022 âm 5.237 tỷ đồng.

Vietnam Airlines lý giải do tính mùa vụ cũng như các yếu tố rủi ro tài chính (tỷ giá, lãi suất) và chi phí đầu vào như giá nhiên liệu gia tăng... nên tổng công ty vẫn chưa có lãi. Ngoài ra, quý 2 là quý thấp điểm trong hoạt động sản xuất kinh doanh nên kết quả không khả quan bằng quý 1.

Bên cạnh đó, hoạt động kinh doanh vận tải vẫn chưa cân bằng được thu chi do thị trường quốc tế chưa phục hồi hoàn toàn, đặc biệt là các thị trường trọng điểm như Trung Quốc, Nhật Bản, Hong Kong, Đài Loan.

Tại thời điểm 30/6, tổng tài sản của doanh nghiệp đạt 59.158 tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm. Hãng hàng không quốc gia lỗ lũy kế 35.667 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu âm 11.598 tỷ đồng.

Trước đó, giải trình về việc chậm nộp báo cáo tài chính kiểm toán 2022, Vietnam Airlines cho biết giai đoạn vừa qua trong quá trình tái cấu trúc toàn diện, sắp xếp ổn định lại hoạt động sản xuất kinh doanh và từng bước tái cơ cấu doanh nghiệp nên việc thu thập, đối chiếu tài liệu mất nhiều thời gian.

Bên cạnh đó, trong giai đoạn COVID-19, Vietnam Airlines đã đàm phán và được nhiều nhà cung cấp đồng ý giảm giá hàng hóa, giãn hoãn các khoản thanh toán nhưng đi kèm với một số điều kiện làm thay đổi hợp đồng nên cần thêm thời gian để đối chiếu, xác nhận công nợ. Do đó, hãng chưa phát hành được báo cáo tài chính.

Sau 14 quý lỗ liên tiếp, Vietnam Airlines lỗ lũy kế tới 35,7 ngàn tỷ đồng và vốn chủ sở hữu âm 11.598 tỷ đồng. Vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn ở mức 16 ngàn tỷ đồng vào cuối quý 2, tăng 2,5 ngàn tỷ so với đầu năm.

Bên cạnh báo cáo quý 2, giới đầu tư còn mong chờ báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 từ hãng hàng không quốc gia. Nếu sau kiểm toán,Vietnam Airlines vẫn lỗ trong năm 2022, Công ty sẽ rơi vào diện thua lỗ 3 năm liên tiếp và có thể bị hủy niêm yết trên sàn chứng khoán.

Hãng bay này thông tin Công ty Kiểm toán Deloitte Việt Nam đã cơ bản hoàn tất phần lớn các thủ tục kiểm toán liên quan đến sự kiện phát sinh sau ngày khóa sổ và trước ngày phát hành báo cáo tài chính năm 2022. Công ty Kiểm toán Deloitte Việt Nam và Vietnam Airlines đang khẩn trương hoàn thiện để phát hành báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 trong thời gian tới, theo VietStockFinance.

Trước đó, phía Vietnam Airlines cho biết UBCKNN, cổ đông lớn (Ủy ban quản lý vốn Nhà nước - SCIC), các đối tác và các bên cho vay đều yêu cầu cung cấp báo cáo tài chính năm 2022.

Tuy nhiên, hãng hàng không quốc gia cho biết đang làm việc với các bộ ngành và Văn phòng Chính phủ để xem xét việc duy trì cổ phiếu trên sàn HOSE.

"Đây là lý do chính ảnh hưởng tới tiến độ phát hành BCTC kiểm toán năm 2022 cũng như tổ chức ĐHĐCĐ theo đúng quy định", Vietnam Airlines cho biết trong báo cáo tình hình quản trị 6 tháng đầu năm 2023.

Hãng hàng không này đánh giá nguy cơ cổ phiếu HVN phải rời sàn HOSE là rất cao.

(Tổng hợp)

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin