Trục vớt tàu cao tốc Greenlines DP C3 để tìm nguyên nhân sự cố bị chìm

Liên quan đến sự cố của tàu cao tốc hãng Greenlines DP xảy ra tại bến Tắc Suất (huyện Cần Giờ), ông Trần Quang Lâm, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết, đến chiều tối 8/4, công tác trục vớt tàu cao tốc vẫn đang được các đơn vị chuyên nghiệp tích cực tiến hành. 

Ông Lâm đánh giá cao tính chuyên nghiệp trong công tác xử lý sự cố nhanh chóng, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho hành khách của thủy thủ đoàn. 

Theo ông Lâm, tuyến tàu cao tốc giao thông đường thủy Sài Gòn-Vũng Tàu-Cần Giờ vẫn sẽ tiếp tục hoạt động bình thường. Tuy nhiên, công tác kiểm tra các chuyến tàu rời, cập bến để đưa đón hành khách tại TP.HCM sẽ được tăng cường hơn nữa trong thời gian tới. 

Về nguyên nhân sự cố, ông Lâm cho rằng, khi trục vớt được phương tiện lên mới đánh giá được. Hiện nay, phương tiện đã bị hỏng, do nước tràn vào khoang nên phải đưa lên bờ, xem xét mức độ hư hỏng để sửa chữa khắc phục. Sau đó, cơ quan đăng kiểm sẽ kiểm định lại độ an toàn của tàu mới cho hoạt động trở lại. 

Ông khẳng định việc kiểm tra nguyên nhân sự cố, Sở Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với Cục đăng kiểm, Bộ Giao thông Vận tải và một số cơ quan khác như Cảnh sát đường thủy để đánh giá, đảm bảo tính khách quan, tìm ra đúng nguyên nhân.  Từ đó, TP.HCM cũng sẽ công bố thông tin, việc xem xét trách nhiệm của cá nhân, cơ quan nào thì phải đợi kết quả kiểm tra nguyên nhân sự cố. 

Tàu cao tốc C3 bị chìm khi đang chở khách từ Vũng Tàu về TP.HCM.

Ông Trần Song Hải, Giám đốc Công ty TNHH Công nghệ xanh Greenlines DP cho biết, tàu hai thân Greenlines DP C3 hành trình Vũng Tàu về Cần Giờ và đến Bạch Đằng mang theo 42 khách, trong đó 28 khách về Cần Giờ và 14 khách về TP.HCM. 

Đến khoảng 8h30, khi cách Cần Giờ khoảng 300m lúc thủy triều cao, tàu có va chạm vật lạ. Thủy thủ đoàn cập bến trả khách an toàn, bình thường và thu xếp cho các hành khách về TP.HCM bằng phương tiện khác.

Theo ông Hải, tàu C3 chính thức vận hành ngày 30/4/2016, tình trạng kỹ thuật rất tốt, động cơ Rolls Royce vận hành mới chỉ 1.300 giờ. Đăng kiểm vẫn còn hiệu lực, chứng chỉ hành nghề của thủy thủ đúng quy định. Thủy thủ đoàn cũng đã được huấn luyên cứu hộ và tham gia diễn tập cứu người rơi xuống nước 2 lần.