TP.HCM muốn điều chỉnh quy hoạch ở Hóc Môn

UBND TP.HCM vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch chung xây dựng TP.HCM đến năm 2025, trong đó điều chỉnh chức năng khu đất có diện tích khoảng 384,2ha thuộc xã Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn từ đất dự trữ phát triển, cây xanh, thể dục thể thao thành chức năng dịch vụ đô thị kết hợp khu đô thị sinh thái.

TP.HCM muốn điều chỉnh quy hoạch ở Hóc Môn.

Khu đất 384,2ha sau khi được điều chỉnh sẽ bao gồm một số chức năng chính như thể dục thể thao, công viên cây xanh tập trung cấp đô thị; dịch vụ đô thị hỗ trợ khu công nghiệp ứng dụng công nghệ cao và doanh nghiệp khởi nghiệp; khu đô thị sinh thái phục vụ nhu cầu về nhà ở cho chuyên gia, công nhân kỹ thuật cao làm việc tại khu công nghiệp 380ha kế cận và nhu cầu về nhà ở cho người dân TP.HCM.

Đây là khu đất bị nhiễm phèn, việc phát triển nông nghiệp tại khu vực này không đảm bảo hiệu quả kinh tế. TP.HCM đang có chủ trương chuyến đổi quỹ đất sản xuất nông nghiệp không hiệu quả sang quỹ đất công nghiệp và dịch vụ đô thị để tăng hiệu quả sử dụng đất, tạo nguồn lực phát triển đô thị.

Mặt khác, khu đất này tiếp giáp với các trục giao thông chính cấp đô thị, thuận lợi để phát triển các chức năng dịch vụ đô thị khai thác quỹ đất dọc tuyến.

Cụ thể, trục đường Vành đai 3 - quy hoạch dự phóng theo hướng Bắc - Nam đi cắt ngang khu đất, có lộ giới 60m - 67m, có hướng tuyến đi cắt ngang khu đất - kết nối giữaa huyện Bình Chánh, huyện Hóc môn và quận Bình Tân - kết nối với Quốc lộ 1A và Quốc lộ 22; trục đường Nguyễn Văn Bứa phía Bắc khu đất có lộ giới 40m là trục giao thông chính kết nối giữa tỉnh Long An và TP.HCM.

Trục đường Đặng Công Bỉnh phía Tây khu đất có lộ giới 30m - kết nối giữa huyện Hóc Môn và huyện Bình Chánh. TP cũng đang nghiên cứu phương án khai thác quỹ đất dọc theo các tuyến cao tốc, vành đai, đường sắt đô thị.

Việc điều chỉnh chức năng quy hoạch tại khu đất này sẽ làm tăng hiệu quả sử dụng đất, thúc đẩy đầu tư, phát triển khu vực phía Tây – Bắc TP.HCM; giúp giãn dân, giảm áp lực hạ tầng và giao thông cho khu nội thành hiện hữu; phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế xã hội của TP.HCM trong giai đoạn hiện nay và sau năm 2025.

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin