TP.HCM bắt đầu di dời các cửa hàng trong Công viên 23 tháng 9

Để triển khai xây dựng Công viên 23 tháng 9, UBND TP.HCM vừa yêu cầu Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu phương án bố trí tạm bến xe buýt và bãi giữ xe 2 bánh đang nằm trong công viên. Trong thời gian này, TP.HCM tạm thời vẫn duy trì hoạt động của bến xe buýt và bãi xe 2 bánh cho đến khi triển khai xây dựng công viên.

Đồng thời, Sở Văn hóa Thể thao TP.HCM cần sớm bàn giao mặt bằng khu sân khấu Sen Hồng trước khi triển khai xây dựng công viên. 

Sau khi được xây dựng hoàn chỉnh, toàn bộ phần trên mặt đất của công viên này sẽ được sử dụng đúng chức năng là công viên cây xanh, mặt nước; không tổ chức triển lãm, hội chợ, mua bán kinh doanh trong công viên.

UBND TP.HCM cũng giao Sở Quy hoạch Kiến trúc sớm báo cáo kết quả thi tuyển ý tưởng thiết kế quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 khu vực Công viên 23 tháng 9 trong quý I năm 2019.

Trước đó, UBND TP.HCM đã duyệt nhiệm vụ thi tuyển ý tưởng thiết kế quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 khu vực Công viên 23 tháng 9, quận 1.

TP.HCM bắt đầu triển khai xây dựng Công viên 23 tháng 9.

Với diện tích khoảng 16,07ha, khu đất quy hoạch bao gồm khu Công viên 23 tháng 9 mở rộng đến ranh lộ giới (mép vỉa hè) các tuyến đường xung quanh khu vực công viên và công viên đảo giao thông tại góc Tây Bắc của khu đất, đoạn cuối đường Lê Lai, đối diện Nhà thờ Huyện Sỹ.

Quy hoạch tổng mặt bằng đảm bảo tính chất chung của công viên công cộng. Gắn kết hài hòa với không gian đô thị lân cận, nhất là không gian khu vực chợ Bến Thành, khu phố Bùi Viện, Phạm Ngũ Lão. Hệ thống giao thông cơ giới liên kết với khu vực hợp lý, các lối tiếp cận khu vực hầm ngầm để xe và bến xe buýt ngầm phù hợp.

Tổ chức không gian cây xanh kết hợp mặt nước hài hòa vừa kết hợp góp phần giải quyết tiêu thoát nước mặt cho khu vực trong mùa mưa.

Không gian kiến trúc cảnh quan trong khu vực được cân nhắc về bố cục không gian công trình áp dụng theo đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 và Quy chế quản lý không gian, kiến trúc cảnh quan đô thị khu trung tâm hiện hữu TP.HCM rộng 930ha.

Không gian tổng quan được tổ chức sáng tạo, linh hoạt, vừa đảm bảo chất lượng sống cao của khu vực trung tâm, vừa tạo sự hài hòa, chuyển tiếp từ không gian động của khu vực bến, bãi đậu xe, nhà ga trung tâm đến không gian khu vực công viên cây xanh bằng các quy ước phân cấp không gian để khu vực giao thông công cộng và khu dịch vụ thương mại không ảnh hưởng đến không gian nghỉ ngơi yên tĩnh. 

Giải pháp kết nối giao thông hợp lý, đảm bảo được chức năng của khu vực đầu mối, kết nối giao thông công cộng, hạn chế ảnh hưởng đến lưu lượng và tốc độ lưu thông khu vực.

Tổ chức vịnh đậu xe, lối tiếp cận công trình, hướng ra vào các khu chức năng trong công viên bằng giải pháp kết nối giao thông các khu vực trong công viên qua đường Nguyễn Thị Nghĩa và Đỗ Quang Đẩu và các vấn đề liên quan đảm bảo giao thông khu vực được thông suốt. 

Hạ tầng kỹ thuật cần tính toán cao độ nền và đề xuất giải pháp xừ lý thoát nước mặt công viên và khu vực lân cận. Giải pháp thông thoáng, chiếu sáng tầng ngầm. Giải pháp kỹ thuật tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường, giải pháp kỹ thuật trồng cây xanh cây cao, tán rộng trong công viên, trên nền tầng ngầm thương mại.

Phương án thiết kế cần tổ chức phân khu chức năng hợp lý, tổ chức giao thông khoa học, tạo lập được các không gian công cộng, công trình kiến trúc điểm nhấn có giá trị, đáp ứng nhu cầu hoạt động văn hóa du lịch của người dân TP.HCM và du khách.

Giao thông được tiếp cận từ các trục đường bên ngoài đến Công viên đảm bảo an toàn, thuận tiện, ưu tiên giao thông công cộng và người đi bộ. Kết nối không gian hợp lý với các công trình kế cận, liên kết không gian hình thành đường viền đô thị thẩm mỹ và độc đáo cho khu vực.

Môi trường hài hòa thích hợp tổ chức không gian công cộng, sinh hoạt cộng đồng cho dân cư TP.HCM và du khách. Hoàn chỉnh các giải pháp thiết kế tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường.

Chia sẻ Chia sẻ

Chia sẻ

Lưu tin