Sạc không dây lần đầu ứng dụng cho ô tô điện

BMW là cái tên đầu tiên ứng dụng công nghệ sạc không dây cho xe điện của mình. Công nghệ này đã xuất hiện khá lâu trên các thiết bị di động, tuy nhiên vẫn chưa thực sự phổ biến, bởi nhiều nhược điểm mà công nghệ sạc không dây vẫn tồn tại.

Thiết bị sạc không dây đầu tiên trên thế giới dành cho ô tô điện được BMW phát triển, là một tấm lớn nằm dưới gầm xe, được thiết kế cho các dòng xe điện cũng như xe sử dụng cả điện và xăng của BMW. Trước mắt, chiếc xe đầu tiên ứng dụng thiết bị sạc không dây này là BMW 530e iPerformance, sử dụng cả điện và xăng.

Nguyên lý hoạt động của tấm sạc không dây này không khác nhiều so với trên các thiết bị di động. Khi được cắm vào nguồn điện 220V, người lái chỉ việc chạy xe sao cho tấm sạc không dây nằm dưới gầm xe.

Một cảm biến được gắn trên xe sẽ báo hiệu xe đã chuẩn bị trí để sạc hay chưa. Khi đã đặt đúng vị trí, xe sẽ bắt đầu được sạc. BMW 530e sẽ được sạc đầy điện trong 3,5 giờ, không chênh lệch nhiều so với việc cắm sạc có dây thông thường.

Trong tương lai, BMW sẽ ra mắt nhiều hệ thống sạc không dây cho các mẫu xe điện cũng như hybrid của mình, từ 330e, 740e cho tới i3 và i8. Có vẻ như BMW đang muốn phổ biến công nghệ sạc không dây dành cho các sản phẩm của mình, trong bối cảnh các hãng xe khác vẫn chưa có động tĩnh gì.

Ưu điểm của sạc không dây là không phải bàn cãi, khi người sử dụng không cần phải trực tiếp cắm điện sạc thiết bị, hoặc phương tiện của mình. Nhược điểm của sạc không dây là làm cho thiết bị sạc nóng hơn hẳn so với sử dụng sạc có dây thông thường. Công nghệ sạc này vì vậy vẫn đang được tiếp tục phát triển để có thể phổ biến hơn trong tương lai.