Những lầm tưởng về động cơ và nhiên liệu trên xe hơi

Nhiều người cho rằng chạy xe khi xăng sắp cạn bình thì động cơ sẽ phải tiêu thụ những cặn bẩn trong bình xăng.

Xe hơi đã là phương tiện thông dụng tại các nước phát triển, và đang bùng nổ mạnh mẽ tại các nước đang phát triển, trong đó có Việt Nam. Trong giai đoạn kinh tế khó khăn, người ta quan tâm nhiều hơn tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như hiệu quả của động cơ, và nhiều lầm tưởng cũng bắt đầu xuất hiện trở lại. Dưới đây là những hiểu lầm phổ biến của người sử dụng xe ô tô trên thế giới, và hầu hết cũng giống như những lầm tưởng tại Việt Nam.

Đổ xăng vào buổi sáng sẽ được nhiều hơn

Nhiều người thường truyền tai nhau việc đổ xăng vào buổi sáng để được nhiều xăng hơn và qua đó giúp xe di chuyển được xa hơn. Điều này xuất phát từ việc người ta nghĩ rằng buổi sáng trời thường mát hơn, xăng co lại và có thể đổ được nhiều xăng vào bình chứa hơn. Ngược lại, người ta cho rằng nếu đổ xăng vào giữa trưa, với nhiệt độ cao, xăng sẽ nở ra và qua đó chiếm nhiều dung tích bình chứa hơn.

Thực tế, xăng được đặt ở bình chứa dưới lòng đất tại mỗi cây xăng, nơi luôn có nhiệt độ ổn định, và nhiệt độ bên ngoài không làm ảnh hưởng nhiều tới nhiệt độ của xăng tại bình chứa này. Do đó, đổ xăng vào thời điểm nào trong ngày, cũng sẽ cho bạn lượng xăng như nhau mà thôi. Tất nhiên, hãy chọn cây xăng quen thuộc và có uy tín, để tránh gặp phải sự gian lận trong khi đổ xăng.

Chạy xe khi gần hết xăng sẽ gây hại cho động cơ

Nhiều người cho rằng chạy xe khi xăng sắp cạn bình thì động cơ sẽ phải tiêu thụ những cặn bẩn trong bình xăng.

Thực tế, ống dẫn xăng thường đặt ở đáy bình chứa để hút nhiên liệu nạp cho động cơ, vì vậy việc sử dụng xe khi xăng đầy bình hay sắp cạn là như nhau.

Tất nhiên, không nên vì thế mà chạy cho xe cạn xăng, bởi một chiếc xe hơi không dễ dắt đi như một chiếc xe máy, nếu hết nhiên liệu dọc đường. Hãy tính toán hợp lý để luôn đến được cây xăng trước khi bình nhiên liệu của bạn cạn kiệt.

Nhiên liệu cao cấp sẽ tốt hơn cho một chiếc xe hơi phổ thông

Nhiều người hay sử dụng xăng cao cấp cho chiếc xe của mình, với chi phí đắt hơn một chút, nhưng tin tưởng rằng nhiên liệu này sẽ sạch hơn, hay tinh khiết hơn nhiên liệu thông thường, và qua đó tốt hơn cho động cơ của một chiếc xe hơi phổ thông.

Điều này không hoàn toàn chính xác. Xăng cao cấp không nói lên được là nó sạch hơn hay tinh khiết hơn, mà đơn giản là nó an toàn hơn khi vận hành ở hiệu suất cao, khi nó khó bắt lửa hơn, qua đó thường được sử dụng cho các dòng xe có động cơ hiệu suất cao.

Việc sử dụng xăng cao cấp cho xe phổ thông không mang lại lợi ích như người ta mong đợi, yếu tố sạch của xăng hoàn toàn không liên quan tới nhiên liệu cao cấp hay phổ thông. Vì vậy, nếu xe của bạn được khuyến cáo sử dụng xăng A92, thì xăng A95 cũng không làm cho nó hoạt động mạnh mẽ hơn hay tốt hơn.

Nhiên liệu máy bay giúp xe chạy nhanh hơn

Nhiều người cũng tin rằng nếu mua được xăng máy bay (nhiên liệu cho động cơ phản lực), chiếc xe của họ sẽ vận hành mạnh mẽ hơn, do xăng máy bay được cho là cao cấp hơn nhiều so với xăng xe hơi thông thường.

Trên thực tế, động cơ xăng của xe hơi thông thường không thể đốt cháy kerosene (nhiên liệu phản lực), vì vậy sử dụng xăng máy bay cho xe hơi sẽ khiến động cơ hỏng nhanh hơn nhiều so với việc sử dụng nhiên liệu thông thường.