Mắc đến hai lỗi kỹ thuật, Subaru triệu hồi đến 80.000 ô tô

Cụ thể có 55.000 chiếc xe dính lỗi chương trình Module điều khiển động cơ và 25.000 chiếc dính lỗi van thông khí PCV Valve. Chương trình triệu hồi sẽ được chia ra làm 2 lần, lần thứ nhất sẽ triệu hồi 54.715 chiếc bao gồm 25.672 chiếc Impreza cho hai mẫu xe Sedan và hatchback sản xuất từ năm 2017 đến 2019, và 29.043 mẫu xe Subaru XV dính lỗi sản xuất từ năm 2018 đến 2019. Nguyên nhân được cho là các mẫu xe trên bị lỗi chương trình kiểm soát Mô-dun, việc này có thể gây ngắn mạch cuộn dây đánh lửa.

Theo người phát ngôn của Subaru, lỗi này có thể làm cho xe khó khởi động hoặc không thể khởi động. Việc xử lý lỗi này ước tính mất 30 phút nhưng nếu cần thay thế cuộn dây, công việc triệu hồi ước tính mất khoảng 1 giờ.

Subaru Impreza 2017 Sedan

Subaru Impreza 2017 Hatchback

Còn đối với Subaru XV có lỗi liên quan lỗi van thông khí PCV, việc thay thế lỗi của PCV ước tính chỉ mất 15 phút và thay thế từ loại nhôm sang loại thép.

Subaru XV

Trước đó không lâu, tại Việt Nam, Công ty TNHH Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV), nhà phân phối độc quyền xe Subaru tại Việt Nam cũng đã thông báo thực hiện chương trình triệu hồi kiểm tra lực siết đai ốc lắp ống xả phía trước trên 168 xe Forester 2.0L DIT, sản xuất năm 2015 – 2018 do công ty chính thức phân phối tại Việt Nam.

Subaru tuyên bố rằng với bất kỳ lỗi nào được phát hiện thêm do vấn đề thu hồi đều được Subaru bảo hiểm. Tất cả các công việc được tiến hành miễn phí bởi tất cả các đại lý ủy quyền của Subaru.

Subaru Forester

Đầu tháng 10 vừa qua, 168 xe Subaru Forester 2.0L sản xuất từ 2015 đến 2018 tại Việt Nam cũng đã bị triệu hồi vì lỗi đai ốc. Trước đó không lâu, Subaru Việt Nam cũng từng ra thông báo triệu hồi đối với 20 xe Forester, XV, BRZ sau khi phát hiện lò xo xu-páp động cơ trên các xe này có nguy cơ bị nứt gãy. Trong đó, các mẫu Subaru Forester nằm trong diện ảnh hưởng được sản xuất năm 2012, BRZ sản xuất năm 2013 và XV sản xuất từ 2012 - 2013.