‘Huyền thoại’ UAZ Hunter có bản máy dầu ‘công nghệ cao’ tại Việt Nam

UAZ Hunter là mẫu xe không còn xa lạ với người Việt, đặc biệt trong quân đội. Kiểu dáng hàng chục năm không thay đổi, UAZ Hunter được mang trở lại Việt Nam vào tháng 10 năm 2016, với động cơ xăng 2,7 lít. Lần này, UAZ Hunter phiên bản máy dầu được mang về Việt Nam, giúp người dùng có thêm lựa chọn kinh tế hơn và cũng thân thiện với môi trường hơn.

UAZ Hunter bản máy dầu có vẻ ngoài không khác biệt so với bản máy xăng, vẫn là chất “nồi đồng cối đá” của một chiếc xe quân sự chuyển sang mục đích sử dụng dân sự. Xe có trang bị đơn giản tới mức thô sơ so với những chiếc xe hơi hiện đại, bù lại là khả năng vượt địa hình cũng như chịu được thời tiết khắc nghiệt mà không sợ hỏng hóc.

Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao là 4.100 x 1.730 x 2.010 (mm), chiều dài cơ sở 2.380 mm, khoảng sáng gầm xe 210 mm và khả năng lội nước sâu 500 mm. Sàn thoát nước nhanh là ưu điểm của mẫu xe này, bên cạnh trang bị đơn giản và vật liệu theo kiểu không có gì để hỏng.

UAZ Hunter phiên bản diesel có dung tích 2.2L, sử dụng công nghệ vòi phun Common Rail giảm độ ồn và nhiều phụ tùng của hãng Bosch, công suất 114 mã lực, có thể đạt tốc độ tối đa 130 km/h. Kết hợp với động cơ này là hộp số sàn 5 tốc độ, hộp số phụ có chế độ cài cầu 4H, 4L. Theo nhà sản xuất công bố, xe tiêu thụ nhiên liệu khoảng 9,5 lít/100km trong điều kiện đường hỗn hợp.

UAZ Hunter có dây đai an toàn cho hàng ghế trước và sau. Hệ thống treo trước lò xo, hệ thống treo sau với nhíp 3 lá giúp chịu tải tốt và tăng độ tin cậy khi off-road. Cụm bánh trước dùng phanh đĩa và sau là phanh tang trống, cùng với vô lăng trợ lực dầu.

Theo đơn vị nhập khẩu, UAZ Hunter bản máy dầu chưa có giá bán chính thức do đang hoàn thành thủ tục đăng kiểm khí thải. Dự kiến, xe sẽ có giá bán dưới 500 triệu đồng.

Khó có thể bùng nổ về doanh số do đã lỗi thời, trang bị thiếu thốn và mức giá không đủ rẻ, tuy nhiên UAZ Hunter bản máy dầu cũng là lựa chọn thú vị cho những người thích offroad, hay đơn giản là thích phong cách quân đội trên đường phố. Động cơ mới dieselchuẩn Euro-4 thân thiện với môi trường hơn là lựa chọn phù hợp so với động cơ xăng ra mắt trước đây.