Honda Rebel 300 chốt giá 125 triệu đồng, rẻ hơn "hàng chợ", nhiều dân chơi “sôi sục"

Honda Rebel không phải là cái tên xa lạ, nó là chiếc cruiser điển hình của Honda và được nhiều người chờ đợi sẽ xuất hiện tại Việt Nam. Honda cũng chọn đây là chiếc xe phân khối lớn đầu tiên được nhập khẩu chính hãng và phân phối tại thị trường Việt Nam. Trước đây, các mẫu xe phân khối lớn của Honda tại Việt Nam đều được nhập khẩu qua các đại lý không chính hãng.

Mức giá 125 triệu được cho là rất ngọt ngào đối với Rebel 300. Nếu tính về công suất, 300cc với giá 125 triệu không phải là quá xuất sắc so với những đối thủ như Yamaha hay Kawasaki đã có mặt trên thị trường từ trước, nhưng là xe Honda vốn vẫn luôn được đánh giá cao tại Việt Nam, Rebel 300 nhiều khả năng sẽ có một khởi đầu thành công.

Honda Việt Nam với lợi thế về chính hãng luôn cạnh tranh với các đại lý nhỏ lẻ bằng giá bán ra. Trong khi các đại lý không chính hãng bán Rebel 300 với giá khoảng 160 triệu, thì giá 125 triệu từ Honda Việt Nam sẽ khiến xe nhập không chính hãng khó có thể cạnh tranh được. Đây là điều Honda Việt Nam đã từng làm với chiếc Honda MSX.

Khác với xu hướng hoài cổ trên nhiều mẫu xe, Honda Rebel 300 chọn con đường hiện đại hóa, khiến mẫu cruiser này thêm phần khác biệt. Xe có thiết kế gọn gàng và đơn giản, trục cơ sở dài 1.490mm, yên xe thấp 690mm và tay lái cao vừa phải, vẫn là dáng cruiser cổ điển không lỗi mốt nhưng được thay đổi để hiện đại hơn và hợp thời hơn.

Toàn bộ xe được sơn màu đen trừ bình xăng, yên xe được thiết kế dành cho 1 người nên nếu cần chở thêm người sẽ cần mua thêm phụ kiện. Vị trí ngồi thấp cho phép mẫu xe này phù hợp với cả những tay lái mới hay có thể hình khiêm tốn. Dáng cruiser hiện đại cũng không quá kén tuổi, từ những U50 muốn hoài niệm về những chiếc Rebel cổ điển, cho tới U30 muốn chơi trội và chán ghét sportbike.

Honda Rebel 300 sở hữu động cơ xi lanh đơ dung tích 286cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, hộp số 6 cấp, công suất tối đa 27,2 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 25,1Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút.

Rebel 300 được trang bị giảm xóc trước phuộc ống lồng đường kính 41 mm, giảm xóc sau lò xo đôi. Bộ lốp cũng gây ấn tượng với bản to kích thước lốp trước 130/90-16 và lốp sau 150/80-16. Xe sử dụng phanh đĩa đường kính 264mm, 2 ngàm phanh cho bánh trước và 1 ngàm phanh cho bánh sau. Điểm nổi bật nữa là cả 2 bánh đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh.

Với nhiều dân chơi trẻ tuổi, ống xả đơn của Rebel 300 được cho là quá lành và kém uy lực. Tuy nhiên với những người mê xe đứng tuổi, một chiếc xe không quá ồn ào lại là ưu điểm.

Sau khi chốt giá 125 triệu đồng cho Honda Rebel 300 với 3 lựa chọn màu sắc là đen, đen đỏ, đen bạc, xe sẽ được chính thức bán ra ngày 27/3 tới, tại các đại lý của Honda Việt Nam. Tuy nhiên nếu nhận được sự quan tâm của nhiều khách hàng, các đại lý sẽ không “ngại” tăng giá thêm 10-15 triệu nữa cho Rebel 300.

Với chiếc xe phân khối lớn đầu tiên được mang về, Honda bắt đầu đe dọa những Yamaha hay Kawasaki trong phân khúc xe máy tuy không lớn, nhưng còn nhiều tiềm năng tại Việt Nam.