Đây là phương tiện di chuyển có thể giải quyết vấn đề tắc đường, ngập nước

Nhà sản xuất máy bay Đức Volocopter đã phát triển Volocopter 2X - một chiếc xe 18 cánh quạt sử dụng hoàn toàn bằng năng lượng điện, được vận hành đơn giản với một cần điều khiển duy nhất.

Florian Reuter, Giám đốc điều hành của công ty, chia sẻ với CNBC rằng, Volocopter là một loại xe bay cất cánh và hạ cánh “hoàn toàn mới". Phương tiện này ra đời nhằm mục đích góp phần làm giảm bớt mức độ tắc nghẽn giao thông trên đường phố tại các đô thị hiện nay.

Bản chất cấu trúc của của Volocopter 2X là một máy bay không người lái (drone). Vì vậy, người sử dụng có thể bay thông qua điều khiển từ xa, cũng có thể di chuyển bằng cách tự lái thông qua các phím điều khiển - hoặc đi cùng một phi công, ông cho biết thêm.

Volocopter 2X được dự kiến đưa vào hoạt dộng thương mại trong vòng 3 - 5 năm tới.

Theo Florian Reuter, Volocopter 2X là phương tiện giao thông "tất cả trong một",  cực kỳ an toàn, bền bỉ và "rất yên tĩnh".

Các trung tâm điều hành sẽ kết nối các sân bay và khu công nghiệp với các khu vực trung tâm thành phố. Volocopters 2X cất cánh mỗi phút để đưa đón hành khách. Điều này sẽ giúp làm giảm "căng thẳng" trên các khu vực dễ bị tắc nghẽn, như cầu, đường vành đai, đường hầm và đường trung chuyển, công ty đưa ra viễn cảnh hấp dẫn.

Vào năm 2017, Volocopter đã thực hiện một chuyến bay thử nghiệm ở Dubai (Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất) để chứng minh khả năng của xe bay. Florian Reuter cho hay, công ty có kế hoạch tiến hành nhiều thử nghiệm hơn và các hoạt động thương mại đầu tiên dự kiến ​​sẽ diễn ra trong 3 - 5 năm tới.

Việc điều khiển Volocopter 2X rất đơn giản.

Theo Malcolm McCulloch, phó giáo sư ngành khoa học kỹ thuật tại Đại học Oxford, chìa khóa để đảm bảo hệ thống giao thông mới có khả năng tương thích là giúp mọi người dễ dàng di chuyển từ phương thức này sang một phương thức khác. "Cách chúng tôi làm điều đó là đảm bảo rằng nó (xe bay) có chỗ đứng (trong hoạt động giao thông đô thị)", ông nói. Điều này có nghĩa là khi một hành khách xuống xe bay, một Volocopter sẽ sẵn sàng chờ đợi để đưa họ đến đích.  

Nhu cầu là có thật, vấn đề còn lại là giá cả và khuôn khổ pháp lý cho loại hình vận tải mới này.

Câu hỏi đặt ra là bầu trời trên đường của chúng ta có thực sự được sử dụng để vận chuyển và trở thành đường cao tốc bận rộn hay không? Theo một nghĩa nào đó, mọi người đã sử dụng bầu trời rất nhiều. Đó là những chuyến bay đường dài. Nếu nhìn vào nhu cầu di chuyển ở nội thành, điều đó hứa hẹn tương lại sáng sủa cho xe bay.

“Đặc biệt, khi dung lượng pin tăng lên và chúng ta có động cơ công suất cao - nó cho phép những công nghệ này trở nên khả thi hơn", McCulloch nói.

Theo ông, vấn đề còn lại và quan trọng là giá thành cho việc di chuyển bằng phương tiện mới, cùng với đó là môi trường pháp lý thuận lợi hay không. “Đó sẽ là thách thức", phó giáo sư Malcolm McCulloch cho biết.