British Airways loại bỏ toàn bộ đội bay “Nữ hoàng bầu trời” Boeing 747

Theo thông báo mới nhất, hãng hàng không của Anh British Airways cho “nghỉ hưu” toàn bộ đội bay “Nữ hoàng bầu trời” Boeing 747 cuối cùng của hãng này sớm hơn dự kiến ​​do sự suy giảm của COVID-19.

Hãng hàng không, thuộc sở hữu của Tập đoàn hàng không quốc tế hợp nhất, dự định ban đầu sẽ loại bỏ dòng máy bay này vào năm 2024. Nhưng những hạn chế đi lại do Covid-19 đã khiến công ty phải hành động ngay.

"Thật đáng buồn khi chúng tôi có thể xác nhận rằng chúng tôi đang đề xuất nghỉ hưu toàn bộ đội tàu 747 của chúng tôi ngay lập tức." hãng hàng không này đã thông báo gửi qua email cho tờ CNBC.

Một chiếc máy bay chở khách Boeing 747, do British Airways khai thác, có tại sân bay Heathrow ở London, Vương quốc Anh.

"Không chắc là "nữ hoàng bầu trời" tráng lệ của chúng ta sẽ lại vận hành các dịch vụ thương mại cho British Airways một lần nữa do sự suy thoái trong du lịch vì đại dịch COVID-19 gây ra trên toàn cầu." British Airways cho biết, thay vào đó họ sẽ khai thác nhiều chuyến bay hơn trên các máy bay hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, bao gồm Airbus A350 và Boeing 787.

British Airways bắt đầu khai thach dòng máy bay phản lực vào đầu những năm 1970 và nhận đội bay 747-400 hiện tại từ năm 1989 đến 1999. Vào thời kỳ đỉnh cao, hãng này có 57 chiếc 747, chỉ vượt qua Japan Airlines và hiện tại các máy bay đã đại diện khoảng 10% tổng số đội tàu của họ. British Airways hiện đang sở hữu 31 trong số các máy bay bốn động cơ, với độ tuổi trung bình là 23 năm.

Tin tức này được đưa ra sau khi Qantas Airways thông báo vào tháng 6 họ cho "nghỉ hưu" 6 máy bay Boeing 747, trước sáu tháng với khi dự kiến ​​ban đầu.

Chuyến bay đầu tiên của Boeing 747 được thực hiện vào ngày 9/2/1969.

Các máy bay phản lực khổng lồ dài 231 feet (63,6m) và có sải cánh 213 feet (59m) - đủ lớn để chứa 50 chiếc ô tô đang đỗ. Ban đầu, chúng được thiết kế với sức chứa 27 hành khách hạng nhất và 292 hành khách hạng phổ thông, có một phòng khách ở tầng trên được gọi là câu lạc bộ trên bầu trời, nhưng giờ đây có ba cách bố trí chỗ ngồi khác nhau. 

British Airways gần đây đã đưa ra cảnh báo 12.000 việc làm có nguy cơ do đại dịch và hậu quả dẫn đến du lịch hàng không. Cổ phiếu của IAG đã giảm 65% từ đầu năm đến nay.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế dự báo tháng trước rằng các hãng hàng không đã mất 84 tỷ USD trong năm nay và 15 tỷ USD khác vào năm 2021. Trong tháng 4, du lịch hàng không đã giảm hơn 90% so với năm 2019, theo IATA, những gì họ mong đợi là năm tồi tệ nhất trong lịch sử của ngành.