Boeing cắt giảm hơn 12.000 việc làm tại Mỹ

Boeing cũng tiết lộ họ có kế hoạch cho vài nghìn người sa thải còn lại trong vài tháng tới nhưng không cho biết thời gian nào sẽ diễn ra.

Boeing đang giảm chi phí khi nhu cầu máy bay giảm mạnh trong đại dịch làm khủng hoảng thêm cho công ty này. Boeing cho biết họ đã khởi động lại việc sản xuất dòng máy bay 737 MAX tại một nhà máy Renton, Washington. Reuters đã thông tin vào tháng Tư việc phê duyệt quy định cho MAX không được mong đợi cho đến ít nhất là tháng 8.

Cổ phiếu Boeing đóng cửa tăng 3,3% ở mức 149,52 USD, sau đó tăng thêm 4,6% lên 155,84 USD sau nhiều giờ về tin tức về việc khởi động lại sản xuất MAX.

Công ty đã tuyên bố vào tháng Tư họ sẽ cắt giảm 10% lực lượng lao động trên toàn thế giới là 160.000 vào cuối năm 2020 và 5.520 nhân viên Mỹ sẽ nghỉ việc tự nguyện, đồng thời tiết lộ họ đã thông báo cho 6.770 công nhân bị sa thải không tự nguyện.

Giám đốc điều hành Dave Calhoun đã gởi email đến nhân viên về tác động tàn phá của đại dịch đối với ngành hàng không, "có nghĩa là sự cắt giảm sâu về số lượng máy bay thương mại và dịch vụ mà khách hàng sẽ cần trong vài năm tới, điều này đồng nghĩa với việc có ít việc làm hơn trên các tuyến của chúng tôi và trong các văn phòng của chúng tôi. ... Tôi ước có một số cách khác."

Vào tháng Tư, Boeing đã ghi nhận không có đơn đặt hàng nào, đây là lần thứ hai trong năm nay và khách hàng đã hủy 108 đơn đặt hàng khác cho 737 MAX, Đây là dòng máy bay đã bị cấm bay kể từ tháng 3/2019 tại nhiều nước sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan tới dòng máy bay này khiến hơn 300 người thiệt mang. kết hợp với khởi đầu tồi tệ nhất trong một năm kể từ năm 1962.

Tháng trước, Boeing đã huy động 25 tỷ USD trong đợt chào bán trái phiếu cho phép hãng tránh được viện trợ của chính phủ.

Việc cắt giảm việc làm bao gồm hơn 9.800 nhân viên tại Tiểu bang Washington. Boeing cho biết, vài nghìn lượt sa thải còn lại sẽ xuất hiện trong các đợt tiếp theo trong vài tháng tới.

Tới cuối năm 2020, mức độ phục hồi có thể đạt khoảng 50% so với mức trước đại dịch COVID-19. Về lâu dài, ngành hàng không sẽ phục hồi nhưng phải cần từ 3 đến 5 năm để ngành này trở lại mức của năm 2019.

Theo Reuters